加油站质检工作计划范文 第1篇
加油站站长个人工作总结范文一
20xx年来在我们全体员工积极努力和紧密配合下，加油站在站容站貌，规范服务，以及员工素质都有了较大的改善，综合水平得到了全面提。一年来在上级公司的正确领导和大力支持下，以强化内部管理铸造精品站为重点，以降本减费为中心，确保加油站安全生产无隐患为目的，完成上级下达汽柴油、滑油小包装、非油等销售任务，大幅提升加油站管理水平，完成上级交给的各项任务，我现将一年的工作汇报如下：
一、经营情况
今年公司加强加油站数质量管理，油品统一购进，密度统一执行，严把数质量关，给加油站的经营提供了良好的保证，同时也树立了中石化质优量足品牌形象。
进入20xx年，在公司提供数质量保证的基础上，积极投身开拓市场中，千方百计挖掘潜力客户，拓展市场。我们对周边的企事业单位进行沟通，使他们成为我们站的长期加油客户，还有下谷至沿渡河的公交车，因为我们的油品质量有保障，在油品紧张的时候，能够保证他们车辆的正常用油，他们也是我们站的忠实客户。
二、加强职工素养的培养、创一流的服务质量
1、 站里开展“比、学、赶、帮、超”活动。组织员工学习政治理论，认真贯彻纪律作风整顿的会议精神，端正工作态度，改进纪律作风，促进作好工作。在工作中比敬业精神，在技术操作中比过硬本领，这才能体现人生观、价值观、世界观。才能具备热情的服务素质，树立全心全意为人民服务的思想。为了提高员工的业务素质，采取边上岗、边培训、边交流、边总结、边提高的岗位练兵形式，提高了每个员工的岗位技能和综合素质。
2、开展工作作风整顿活动：根据公司会议精神，我站经过周密安排部署，组织学习，悬挂横幅1条、张贴标语2幅，提升我站的规范管理水平，在此过程中提升自身的价值。
三、安全管理
1、我站在保证安全生产同时，对员工进行安全思想教育，强化员工安全责任感，安全是第一，第一就是要安全，加强员工安全培训。做到员工懂安全，学安全，再到我要安全，落实岗位责任制，加强岗位练兵，做到强化管理。熟知岗位令，杜绝各类事故发生，加强各种预案演练，做到来之能战，战无必胜，把一切不安全隐患处理在萌芽之中。
2、坚持领导上岗值班制度。由站长每天做到每天到岗，监督负责处理好当日的安全、销售、卫生、成品油如库等工作，对现金、对票据进行严格审核管理。上岗人员在工作内不能吸烟，不能擅离职守，下班时办理交接手续，方可离开。
3、每周组织一次加油机、加油枪、油罐等设备的安全检查，落实隐患的补救措施，确保站内安全，销售畅通无阻。
4、把安全工作落实到每个工作日，对经营现场作业的安全管理，设备、设施的安全管理以及安全检查做到“以防为主，防消结合”，使安全工作达到预期目的。
四、服务方面
1、从现场服务水平来看，我们加油的服务水平在不断提升，现场服务能做到车到人到，服务以“微笑服务、温馨服务、快捷服务为载体。严格使用“加油八步”。在服务中与每一位司机拉近距离，让一路劳累的他们稍感一丝温暖，也许在这不经意间多了一位回头客。我们要牢记“顾客就是上帝”是亲人、是朋友的理念。在服务中做实事感动每一位顾客。俗话说“有耕耘就有收获”，为顾客提供帮助。企业发展不是一个人的事，只要我们齐心协力把公司的各项经营管理方针认真落实到位，我们的企业才能像种子一样在阳光下发芽，茁壮成长。
五、抓站容站貌管理，做好员工思想工作
环境卫生是一项常抓不懈的工作，我站的做法是每天早上交接班前对卫生进行交接，由接班人员对卫生进行巡视检查验收，发现问题就地解决。
六、20xx年工作规划和工作安排
20xx年销售上我们重点抓好几个大客户。1.白磷岩电站2.道路修建工程3.客车和大货车，确保全年销售任务顺利完成。非油销售、滑油小包装我们做到早下手、早安排、早落实、抓住机遇，扩大宣传，保证完成任务。抓好站容站貌、环境卫生。安全是我们明年工作重重之重，教育员工学好用好消防知识。做好防盗防抢、灭火等各种预案演练，确实把问题解决萌芽之中，让安全为企业增效保驾护航。
20xx年即将过去，新的一年脚步离我们越来越近，让我们展望未来，劈荆斩浪，远航，在公司正确领导下完成各项工作任务，为中石油中石化事业作出我们的贡献。
加油站站长个人工作总结范文二
我叫xx，现任油站站长工作，在20xx年4月我从计量的岗位竞聘为中心站站长。回忆过去的一年，对于我来说，就像是一本厚厚的书，书中所有的故事都是那么让我回味无穷。当我回过头来，看看走过的这一年，虽然在这一年里有过许许多多，酸甜苦辣和不如意不顺心的事。但是，我知道人正是在经历了这些之后才能够茁壮成长成熟。所以我告诉自己_我的选择无怨无悔，我会更加的努力工作，开创新的局面_。一年来，我在公司的各级领导下，紧紧围绕公司的经营理念，开拓市场，促进销量。同时也受到全站员工的大力支持和共同帮助，使我尽心、尽职、尽责的完成好每一项工作任务。现在我把近一年来的学习、工作和体会，等各个方面的情况汇报一下。
一.加强学习，注重思想和业务素质提高:
自从2008年竞聘为和平站站长助理之后，深感自己肩上的职责，确认自己该怎么做，在这短短的几年期间，在分公司的严格要求下帮助指导下，无论在政治上还是在思想上都有很大的提高，明确了一个奋斗目标，一个如何打开市场，搞好经营理念的目标。我作为一名加油站管理人员，以身作则积极投身到，加油站如何加强安全管理，提高经济效益中去，我时刻严格要求自己，以高度的政治责任感，认真履行工作职责，积极向老党员老员工学习，要带头学，主动学充分利用业余时间刻苦学习安全管理和消防知识，油品知识，不断完善自己，使自己成为一名合格的加油站站长，
二.尽职，尽责，努力工作：
1.抓住安全教育，抓好安全管理。加油站是经营易燃易爆场所，要是员工的安全意识不强，操作不正确都可能有危险，因此我在平时的管理中，十分重视安全工作，一是要提高员工的安全意识，时刻注意互相提醒，每月要消防演练培训并教育。二是每位员工在上班之前要有警惕心，不能疏忽车辆不熄火加油，顾客在站内打手机和塑料桶加油等;三是检查上，要做到勤检查，勤保养，杜绝隐患，发现加油机和加油枪有渗漏及时处理。对设备保养一定要达到重维护，保养，维修并检测做好每一项安全工作。
2.采取灵活性的手段抓经营工作。去年4月我刚接上站上的重任，我就紧紧的抓住优质服务，努力争取更多的顾客，要求员工要对每一位来站的顾客，来有迎声，走有送声，做到热情周到微笑服务，对于有困难的顾客一定要帮助。努力实现加大轻油的销售量。就在6月底我站所属地段，道路扩建施工，道路泥泞尘土飞扬，每天站上污染太大，沙尘就像雾一样大，站内的卫生比平时加强了好几倍，站外修路的时间又比较长，差不多三个月才能竣工，然而员工还是认真清扫卫生保持站内的加油机设备整洁如一，四个月的和平路终于修好了。站要开业了，站内员工都像清理自己家里东西一样，男生把从上到下的墙壁全部清洗，女生把所有的加油机从里到外的擦拭清理，准备迎接新的开业，今年站上目标的轻油销售3200吨，实际销量2538吨，其中持卡销量903多吨，非油销售元，就在这8个月中我站每月都能按时完成上级下达的任务，平均每月都超额完成任务，到了每年的冬季柴油进入油荒期间，我及时调理工作思路，在努力保护老客户的同时，做好了限量和客户的解释工作，再解释中，要耐心细致的对客户讲清楚，要排好队，限量加油。总之，我站在201x年根据不同的市场形势和上级的要求，较好的完成站内的轻油和非油任务。
三：团结、融洽和谐
和谐的工作氛围是我们都希望的，只有团结融洽才能体现出，全站员工亲如一家。如：10月22日的那一天站上要开业了，计量局来站检测加油机，查到4号机的时候，4号机计量器坏了，郭经理速把维修员叫来修理，就在维修的那一刻突然把汽油喷出，喷到杨站长和我的头部留到了眼睛里，当时我什么都看不见，只是捂着眼睛流泪，当时脸部烫的就好像在火炉里烤着，站上同事迅速把我护理到水龙头帮我清洗，清洗的时候汽油把我呛的换不气来，休克了几秒中，就在晕倒迷迷糊糊时候听到郭经理正在打120急救中心，杨站长和同事们扶着我喊我名字，醒来看见同事们的拥护，让我感觉我是世上最幸福的人，让我深深体会到只有和睦相处，取长补短，互相帮助，才能步调一致把效益搞上去，团结就是力量。
四：自己对20xx年的工作计划和打算
1.我认为加油站作为销售企业的终端，最终的目标就是提高销售效益，增强市场的竞争力，在确保加油站安全的前提下，作为站长肩负着油品营销和站内管理的双重任务，站长是站里的第一责任人，成败都取决于影响公司的利益和员工的切身利益，要想增加今年比去年的销售量，主要还的抓住管理是否到位，提供优质的服务，为顾客营造一个安全，舒适，整洁，温馨的加油环境，这样就能锁住新老顾客，只要自己工作让员工满意了，员工让顾客满意了，以诚相待每一个顾客，销量一定会增加。
2.要对油品的一定要自己把关，卸油前一定要检验油品是否合格，数量是否相对，要对计量员严格执行每天测量罐内核算，校准加油机的精确度，努力把油品降到最低损耗。
3.督促收款员要按时把销售金额交回银行，把账表单当日做好。做到账账相符，表里如一。
五：另外我还有许多不足之处及努力方向。一年来本人尽了自己最大的努力，做了一些工作，这一切都离不开公司的正确领导，同时也离不开每天和我朝夕相处的站上每一位兄弟姐妹，与她们大力支持和团结奋斗，是分不开的，俗话说_上下齐心，其力断金_，相信只要我们共同努力，我们中心站加油站，一定能再上一个台阶，打造出完美的高绩效团队!在此我深深地感谢，成绩属于过去，可是挑战还在未来，我清醒的认识到，只有自己的自身素质提高，才能积累更多的工作经验，同时在工作方面也有了更大的转变，促进业务水平，扩展与进步。今后我一定要多学习，多思考发扬优点，克服不足，坚持干中学，学中干，不断提高业务知识和自身素质的能力。在今后工作中继续努力，得到大家的指点和帮助。以上有不妥的述职请领导批评指正。谢谢大家!
加油站站长个人工作总结范文三
进入加油站这个行业快两年了，我从加油员、计量员到站长，一步一个脚印的走了过来，从中初步积累了一些工作经验，特别是经过中国石化公司的几次培训，使我思想素质有了质的飞跃。中国石化规范的服务，先进的管理，整洁的站容站貌，和谐高效的团队，让我深受启发，对今后的工作也有了基本的轮廓。总结来说主要有以下几点想法
一、抓落实
作为基层管理人员，要将上级的指示精神宣贯到基层，坚决执行，保质保量完成上级下达的各项指标任务，同时将加油站的问题及时反馈到上层。要不断总结加油站的各项工作情况，经常为员工通报这些情况，鼓舞士气，推动油品销售工作。
二、抓销售
1、要深入研究本地油品市场客户需求特点，对市场进行深入调查和理性分析，不断捕捉市场机会，扩大油品销售，一是固定客户群。这个群体是加油站的“铁杆”合作伙伴。他们是加油站的义务宣传员和编外营销员，为加油站形象起到一定传播作用。所以对固定客户群，要定期沟通以了解情况，经常交流以完善服务，增进了解，促进友情，巩固合作。二是零散客户群。他们虽然不是固定客户，却应受到特别关注。
因为只有关心他们的利益，以热情的服务感动他们，才能使他们逐渐成为加油站的常客，由零星加油的散户发展成为新增的固定客户。三是新增客户群。随着私家车和商务车的增加，这个客户群每天都在扩大。
这个群体有着选点咨询、选站加油的迫切需求，正需要加油员耐心指导，热心帮助和真心服务。他们一旦认可你的产品和服务，就很有可能成为固定客户，对提升加油站的经济效益大有好处。四是潜在客户群。
这是一个不容易看出来的客户群，他们今天路过加油站，也许明天就到这里加油。也许他们不加油，却可能影响着家人、同事和朋友们的选择。所以，要赢得这个群体，首先要保证整洁的站容站貌，热情规范的服务，要使服务被全社会赞许，赢得所有人满意。
2、深入研究竞争对手优缺点，明确自己的主要竞争对手，了解竞争对手的主要营销策略，做到知己知彼扬长避短，对市场进行深入调查和理性分析，制定详细具体的实施方案，制定有针对性的营销策略，取长补短，不断捕捉市场机会，扩大油品销售，切实把终端销售搞好
3、充分结合石化品牌的质量优势，品牌优势，管理优势，服务优势，塑造自身独特优势来更好的满足消费需求。一是纵向创新，对现有市场的挖掘和深化，并积极开拓新市场，全面提高油品的市场渗透率，二是横向创新，对非油品业务的重视与开展，主动引导消费，以便利店的非油品经营激活加油站油品经营，实现两项业务的相互促进。
三、抓管理
一是规范操作和规范服务，按标准按流程规范操作，不但能保证安全经营，还能树立良好的企业形象。二是示范作用，自身业务过硬，才能更好地指导站上其他员工，管好员工，首先要成为工作的榜样，打扫卫生，引导车辆，提枪加油……样样能行，为员工树立一个学习的好榜样，长此以往，才能带动员工逐渐养成良好的习惯。三是以人为本，要经常关心员工的身体健康、生活和家庭，培养与员工的感情，用情动人，只有和员工建立起真诚的感情，才能充分调动员工的积极性。那么管理效果将会明显提高。四是安全第 一，严格安全管理，严格操作规程，坚持勤检查，及时处理，及时汇报，牢固树立安全第一的思想，必须把安全管理工作做深、做细、落到实处。
四、主要工作方法，一是依靠骨干，发扬民主，统一思想，行动一致。二是切实发挥带头作用，“喊破嗓子，不如做出样子”，凡是自己提倡或要求员工做到的事情，自己都要身体力行，带头去做，并努力做好，才能有说服力和号召力。
作为基层管理人员，除了以上的一些不成熟的想法，在今后的工作中，我还要不断完善提高，首先要严于律己做到公正廉洁，实事求是，有全局大局观念，要有强烈的事业心、责任心、进取心和实干精神，时刻牢记自己的职责，树立以站为家的思想，以高度的事业心和责任感，全力以赴抓好各项工作。努力学习，不断提高业务能力、营销能力、决策能力、管理能力和组织协调能力。
我相信，做一个优秀的基层管理人员并不是多难的事，难的是坚持，难的是持久地用心经营、用心管理，把中国石化的成品油销售事业当作我自己的事业，做一名优秀基层管理人员的目标将不会遥远。
加油站质检工作计划范文 第2篇
车队是一个非常重要的部门，它的举足轻重的地位是人人皆知的。因为我们的工作关系着各个部门乃至学校的正常运行，所以我们深知自己的责任重大，为此我们紧紧抓了几个环节：
一是强化支部的战斗堡垒作用，党员的先锋模范作用，爱岗敬业，强化服务意识，学习“三个代表”的重要思想，树立全心全意为教职工服好务；
二是建立严格的管理制度，制度上墙，明确工作流程，责任到人，做到用制度管人，用机制管理车队；
三是强化科学管理，充分发挥计算机的作用，制表作图积累统计，使车队的运行机制快速准确，一目了然，较去年有了很大的提高。
四是为提高运输服务质量，增强师生满意，完成中心的质量目标，我们特制定了岗位任务书，来规范指导运输服务中心的运输服务活动。运输服务中心主任的岗位职责是以集团质量方针为原则，负责中心的管理和经营工作；负责建立中心的各项规章制度并检查执行情况；负责制定年工作计划，做好中心年中总结工作；确保质量管理体系在本中心的有效运行，落实质量目标；确定中心的各岗位职责权限工作程序；确认本中心特殊过程关键过程，制定相应的控制办法并实施；了解和确认顾客服务要求，妥善处理顾客投诉，建立集团内部外部顾客的信息沟通渠道，实施有效沟通；组织协调车辆的安排和调度，负责每月组织对运行车辆状况进行的安全抽查，确保年检查，完成中心的全部车辆；负责每周组织对全体驾驶员进行的安全教育，对事故苗头和违章行为要及时纠正处理，确保实现规定的安全指标；完成集团交办的其他工作。车辆调度员的职责是认真实行车辆使用规定，按用户车辆要求，进行预约登记；科学合理安排车辆，最大程度提高车辆使用率；及时准确填写派车单，认真监督驾驶员填写里程表的是么数额，完成派车任务；完成中心和集团交办的其他任务。驾驶员的岗位职责是认真实行车辆的使用规定，牢固树立安全第一和师生至上的思想；服从车辆调度员的指挥，按要求完成运输任务；做好车辆维修保养工作及车辆内外和车库的清洁卫生工此文来源于文秘站网作；节约油料和其他原材料零配件等；完成中心和集团交办的其他工作。
五是按期安排司机学习规章制度。要求每位司机服从以下制度：
管理制度
服从中心主任的领导，按时完成中心主任下达的各项任务。
积极参加学院集团中心组织的各项活动。
积极参加中心组织的各项培训。
遵守劳动纪律，按时上下班，有时提前向中心主任请假。
坚守工作岗位，不干私活，离岗时，向中心主任说明事由，获得批准，否则以早退论处。
节假日值班室坚守岗位，听从带班人员的指挥。
做文明人，开安全车。
和睦为本，礼让为先。
按中心规定的要求，到指定的加油站加油，并如实做好记录；如有特殊情况，需要在外加油，必须向中心主任说明情况。
如车辆中途发生故障，不能及时排除的，司机应安排车辆，将顾客送到办事地点，然后与中心主任联系，共同商讨解决办法。回来后，要及时填写车辆修理申请单，并认真填写事情经过的相关记录。
每天收车后，必须关好车库及中心的大门。
交通安全制度
认真学习交通法规，严格遵守某省市有关交通安全的各项规定，按中心制定的工作指导书进行规范操作。
服从交通民警指挥。
端正驾驶作风，树立良好的职业道德风尚。
严禁酒后开车，不将车辆交给他人驾驶。
出车前，应做到证件齐备；随车工具灭火器京警士牌齐全有效；行车时，做到文明驾驶，安全礼让。
不断提高驾驶技术，对车辆做到勤检查，勤维护，勤保养。
服务承诺
文明服务，热情周到；
安全行驶，准点到达；
车辆整洁，环境舒适。
文明用语
您好，请上车；
请您做好；
您去哪里？
请您签字，多提宝贵意见；
再见，谢谢。
具体情况是：
一，严格日常工作流程。为了保证学校各部门的用车，我们要求车队的每位同志，每天出车前后都要检查一下车辆的机械情况油量
及卫生情况。要求每天出车归队后都要对车辆进行清洗，做到教职员
工看这舒心，坐着放心。质量认证期间，我们更是加强了这方面的学习，无论是从服务质量上还是从车辆的使用和运营方面较之去年都有了不同程度的提高。每年的九月和七月是 学生入学和放假的日子，这个时候也是新老生交替的关键时刻，新生九月要入学，并进行军训，老生七月要放假回家，还有的是要毕业实习，这个时候我们准备好车辆，吩咐好司机注意同学们的生命安全，尽量满足同学们的需要，并为晕车的同学准备好靠窗的位置，等等细致末节，我们都努力做到无微不至，周到服务。我们为学院的各位领导安排了固定的车辆，保证了领导的工作和学院工作的正常运行顺序。特别是会议用车，我们考虑到开会地点和开会人数等情况，细心周到的安排车型和司机。
二同心同德抗“非典”。今年对于全国，特别是某省来说，最大的考验莫过于这场席卷全球的疫情-----“非典型肺炎”。这对于我们某省的每个人来说，都是一场灾难，更是一场考验。虽然是在“非典”时期，但是车队的每一个人都坚守自己的岗位，做好自己的本职工作，尽职尽责，保证学校的正常运行。在“非典”横行的日子里，我们组织学习防治“非典”的措施和注意事项，注意自己的个人卫生，并且改善自己平时不注意的生活小节，学习中央防控“非典”的精神，相信中央一定能够带领着我们中国人民走出“非典”的魔抓。与此同时，
我们制定了一系列的防治措施，如：
车辆出车前后都要进行消毒，坚持每天至少要消毒两次；
每人每天要上报体温，并且注意自己的作息时间，调整好状态；
改善办公环境，清理卫生死角，办公室和休息室每天消毒；
安排值班人员昼夜值班，以防有特殊情况发生，需要用车等等。
为了配合好学院的工作，我们改造了一辆双排车，作为运送病人的专用车。有专用车就要配备专职司机，此时，车队的每一位司机都深知其中的危险性，可是我们每位司机无论他们的政治面貌是党员还是群众，都表现除了大无畏的精神，踊跃报名去一线工作。经领导们反复斟酌，决定让三位同志上一线工作，由于人手不够，魏师傅主动请缨上一线工作。在一线工作，不只是工作危险，还有要昼夜值班，观察生病同学的病情发展，运送病人去医院，工作环境和生活环境都很闷热，关在小院里一连就是十几天都不可以回家，他们从一线下来轮班休息时见到他们，一脸的倦容，整个人明显得瘦了一大圈，但他们还是毫无怨言，继续按照要求做好工作。
在“非典”前期，防护措施并不完善的时候，我们依然照常出车，在“非典”最严重的时期，我们依然载上学校的教职工照常工作，有
用车需求的，我们只要有空闲的车辆，从不因“非典”而推托工作，尽量满足各部门的需要，配合好他们的工作。
加油站质检工作计划范文 第3篇
这次会议，主要是学习传达全省农机局长座谈会精神，总结半年以来全市农机化工作情况，研究部署下半年重点工作任务，推动新一轮解放思想大讨论活动深入开展。会上各县区农机局、市局各科室和局属各单位汇报交流了上半年农机化工作情况，市局各位班子成员就分管的重点工作讲了意见，我完全同意。根据会议的安排，我讲三点意见。
一、上半年全市农机化情况
（一）以实施农机购置补贴政策为重点，农机化整体水平得以新提升
*年共争取市以上农机购置补贴(助)资金1878万元(购机补贴资金1443万元、农机推进项目资金435万元)，其中中央补贴资金1435万元，省补贴资金293万元，市补贴资金150万元,农机补贴资金总规模较上年增长62%。截至目前，农机购置补贴资金已完成万元，完成计划的。农机装备推进项目已全面完成工作计划。全市农机项目共补贴农机具1433台(套)，其中新增玉米联合收获机456台，免耕播种机189台,大型拖拉机299台。全市共有1107户农民享受到农机购置补贴政策。在农机购置补贴政策落实中同财政部门密切合作，严格按制度、按程序办事，保证了农机补贴工作的顺利开展。农机购置补贴政策调动了农民的购机用机热情，大型农业机械迅速增加，农机化水平得到进一步提升。
（二）以“平安农机”创建和“隐患治理年”活动为重点，农机安全工作迈上新台阶
今年以来,全市农机监理部门认真组织开展农机安全“一十百千”、“文明监理、优质服务”、“三整顿、五加强”创建平安畅通县区活动。多措并举保安全，源头治理抓关键，大力推行承诺服务和“一站式”、“一条龙”服务模式，提高了工作效率，受到了农机手的普遍欢迎。全市已建成1个农机安全示范县，16个农机安全示范乡镇，160个农机安全示范村，1400个农机安全示范户。全市上半年累计考核拖拉机驾驶员2420人，新挂拖拉机号牌4944副，新换联合收割机号牌584副，年检拖拉机和联合收割机10495台。全市办理农机保单5767份，接险225起，保险理赔万元，切实维护了农机手的合法权益。
为全面做好“隐患治理年”活动，全市农机系统共组织16个安全督查组，由局领导带队对全市农机安全工作进行监督检查136次，出动检查人员403人次，检查单位162个，完善农机安全应急救援预案8个，签定安全生产责任书60份，全面排查治理各类农机安全隐患1024处，对于排查出来的安全隐患及时进行了整改，整改率达100%，共落实整改资金25万元。按照市政府安委会部署，我局先后参加全市五个县区的全国“两会”期间、“隐患治理年”五大战役、安全生产百日督查专项行动等安全生产的督导督查工作。通过周密安排部署，市县区部门的密切配合，出色的完成了各项安全督查工作任务。在全市道路交通安全百日专项整治活动中，滨州市农机局被市政府表彰为先进单位。
（三）以农机跨区作业为重点，农机社会化服务水平有了新提高
一是加强领导，认真做好三夏农机准备工作。市农机局成立了“三夏”农机生产领导小组，实行局领导班子成员分工包县区制度。及时下发了《关于做好三夏农机工作的通知》，召开三夏农机生产跨区作业工作会议,发放《跨区作业证》2700个，发放指挥调度车和技术服务车免费通行证24个。全市举办农机驾驶员培训班40期，培训农机手11360人，检修各类机具万台套，组织农机跨区作业服务队248个。二是开通三夏农机服务热线，实行24小时值班制度，遇到问题及时帮助解决。三是做好农机跨区作业宣传工作。通过滨州电视台、《滨州日报》等新闻媒体进行广泛宣传，通报麦收进度，强化农业机械安全管理，宣传推广秸秆还田和保护性耕作技术，禁止焚烧秸秆，号召机手积极参加三夏农机跨区作业活动。市农机局在滨城区举行了“三夏小麦机收跨区作业出征仪式”，在滨城区堡集镇丛家村召开了全市保护性耕作现场观摩会。邹平、沾化、滨城等县区农机局分别召开了保护性耕作推广会议。今年以来，市政府补贴50万元专项资金，新建保护性耕作示范基地8处，全市已建立示范基地18处。三夏期间，全市农机部门在市以上媒体共组织宣传42条次。四是建立信息平台，合理调度机械，避免机械盲目流动造成经济损失。五是采取各种措施，努力保障三夏农机用油供应。面对今年柴油供应紧张的严峻形势，市农机局主动联合石油部门下发文件提前进行部署，积极向市政府反映情况，提建议当参谋。市政府召开专题会议进行部署，设立农机加油专供站40座，要求各加油站设立小麦收割机加油“绿色通道”，并组成联合督查组每天到各农机加油专供站进行检查。全市累计发放《优先加油卡》3700个，在有关部门密切配合下，保障了三夏农机用油供应，确保了三夏生产顺利开展，受到了市领导及社会各界的好评。六是做好联合收割机跨区作业服务工作。全市共组织农机跨区作业服务队248个，成立三夏农机接待服务站30个，及时帮助外来机手协调解决遇到的突发性问题。今年三夏期间全市共组织3000多台小麦联合收割机分赴安徽省、河南省、胶东地区等参加跨区作业，跨区机收小麦216万亩，跨区作业总收入达7670万元，比去年增长30%。由于今年三夏农机服务工作及时到位，农机跨区作业规模大，三夏生产实现了又好又快。全市麦收仅用10天时间全部完成收获任务，全市小麦机收率达到。
(四)以农机合作服务组织建设为重点，农机服务产业化实现新突破
实施农机服务社会化、产业化是农机化事业发展的方向。发展农机服务社会化、产业化，关键是要根据市场的需求，大力培育和发展不同层次、不同经济成分、不同组织形式的新型农机经营服务组织，满足农民对农机服务多样化的要求，不断推进农机服务产业化。根据这一工作思路，我们把发展农机合作组织作为实现农机产业化和促进农民增收的重要环节来抓。加强政策引导，注重培养典型，搞好示范宣传，逐步规范完善，促进农机合作服务组织在市场经营中不断发展壮大。目前，全市已建立农机合作社5个，正在申报的10个；建立农机合作服务组织287个。农机合作组织的发展必将进一步整合全市农机资源，拉长农机作业链条，让广大农民得到更加便利、更加优惠的农机服务。
(五)以维护农机手利益为重点，农机修配管理和职业技能鉴定工作取得新成绩
全市农机修配管理部门以维护农机消费者利益为己任,认真组织开展农机维修市场规范治理活动,加强农机产品质量监督检查,严格市场准入,打击假冒伪劣农机产品,为农机维修服务业和农机职业技能鉴定工作的开展创造条件。今年上半年,全市共检验农机维修网点987处,配件供应点108处,完成农机职业鉴定1490人。同时积极参与全省“阳光政务热线”电台直播节目，回答和解决群众提出的问题，共受理农机投诉案件5起。维护了农机户的合法权益，推动了农机维修服务业的健康发展。
（六）农机科研、教学及信息宣传工作富有新成效
今年以来，农机校按照“一个中心、二个下移、三个突破”的指导思想，转变观念，创新思路，探索农机培训新路子。加大宣传力度，广开生源渠道，加强教学管理，提高经济效益和社会效益。上半年实现预报名学生815人。
市农机科研所积极开发农机新产品，搞好农机新技术示范基地建设，取得了可喜成绩。与博昌农机集团开发研制的多功能田园管理机已批量生产并开始推广，上半年已生产5000多台。在开发区杜店办事处刘六村建立了保护性耕作示范基地，基地规模为连片粮田1500亩。自行研制开发的高效免耕播种机，在保护性耕作示范基地进行了玉米免耕播种1236亩，收到了预期的示范推广效果，被市科技局评为“全市科技工作先进集体”。
办公室在做好政务服务和事务管理的同时，把信息宣传工作作为重点来抓，半年来在市级新闻媒体上宣传30余次；在市委、市政府两办信息宣传上保持在前20位的好成绩；在市政府门户网站宣传上处在前8名的好位次。
今年以来，在全市农机系统的共同努力下，各项农机管理工作都取得了很大成绩，特别是各个县区农机部门做了大量的、富有成效的工作。市委、市政府和省农机办领导对我市农机化工作，特别是三夏农机工作给予了充分肯定。尚龙江副市长在几次农口会议上对三夏农机工作给予了表扬。在充分肯定成绩的同时，我们应该清醒地看到存在的问题和不足。除去反复强调的农机具存在“三多三少”的现象外,一是农机服务社会化还需进一步加强。服务组织基础比较脆弱、服务领域窄，抗击市场风险能力差。二是部分干部职工存在思想不解放、安于现状、不思进取、因循守旧、创新创业及服务意识差的问题。三是基层特别是乡镇一级农业机械管理服务体系不健全，部分乡镇在农机推广体系方面长期处于线断网破的局面。四是有的地方对重点工作重视不够。如对农机化创新示范工作、农机化示范区建设等缺乏研究和指导。五是全市农机中介服务组织建设缺乏力度。特别是三夏机收中的中介服务组织还不健全和完善，不能满足机收市场的需要。六是农机执法不规范的情况仍然存在。由于农机管理人员素质问题，影响了以法管机的质量。七是农忙季节供油出现了困难。以上问题，我们都要高度重视，加强调查研究，找到科学的解决办法。
二、抓住机遇，攻坚克难，加快推进我市农机化由中级阶段向高级阶段跨越
当前，我国现代农业发展已经进入了农业机械化发展的中级阶段。到*年上半年，全国农作物综合机械化水平达到，农业劳动力占全社会从业人员比重为％。我省农作物耕种收综合机械化水平已达到％，其中粮食作物耕种收综合机械化水平已达到％，农业劳动力占全社会从业人员的比重已降至40％。我市农作物耕种收机械化水平和粮食作物耕种收机械化水平分别达到了和，农业劳动力占全社会从业人员比重已降至，两项指标均高居于全省平均水平。标志着我市农机化发展进入到由中级阶段向高级阶段跨越的历史时期。从我市农机化发展的情况看，近几年来，在农机化总量快速增长的同时，农机结构趋于合理，大中型拖拉机增速加快，小型拖拉机增速减缓，大型、联合、复式、多功能技术含量高的作业机械迅速增加，农机具有效利用率进一步提高，农民购机用机积极性空前高涨，各级政府对农机化的重视程度日益增强。这些因素都对加快农机化发展产生了积极的促进作用。在看到有利因素的同时，更应该关注我市农机化发展进程中存在的问题和矛盾。在全省农机局长学习座谈会上省办研究提出了农机化发展中的问题和矛盾，基本符合滨州实际，提出来供大家分析研究，探讨解决的思路和办法。
一是在农机装备发展上要解决好“快与慢”的矛盾和问题。目前，我市农业装备的发展存在着大中型常规机械发展速度较快，而高技术含量、多功能机具发展较慢的问题，制约了滨州农机化结构的优化，影响了农机化又好又快发展。要解决好这一矛盾和问题，就要加快农机化科技创新步伐，进一步转变农机化发展方式，加快发展高科技含量和多功能机械，以增量调整带动存量优化，以存量优化促进结构升级。确保常规机械稳步增长，高技术、多功能机械快速发展，推进装备结构不断优化。要结合我市实际，对重点农机具组织开展联合攻关，进行重点支持，另外，要密切与财政、金融、税务、科技等部门的合作，积极争取农机科技创新方面的政策，加快农业机械的创新发展步伐。
二是在机械化作业水平上解决好“高与低”的矛盾和问题。当前，我市机械化作业存在着粮食生产机械化水平较高、经济作物生产机械化水平偏低和粮食作物中小麦生产机械化水平高、玉米生产机械化水平低的问题。棉花、牧草等经济作物生产机械化刚刚起步，蔬菜生产和果树的收获机械还是空白。小麦生产实现了全程机械化，但玉米机收水平才32%，还是全市农机化发展的一个“瓶颈”。因此，要在继续大力发展粮食生产特别是玉米收获机械化的基础上，加快经济作物机械化发展步伐。要继续深入实施农机化创新示范工程，突出地方特色，加快棉花、牧草、蔬菜、水果及设施农业机械化、新技术的创新、示范和推广。通过抓重点、破难点，推动全市农业机械化的全面、协调发展。
三是在农机化扶持措施上解决好“多与少”的矛盾和问题。目前，各级对农机化的扶持力度不断加大，在农机化资金投入上，用于补贴农民购买农机的资金增加较多，而对农机化发展方面的公共服务和基础设施建设投入资金太少。由于对农机库房、存放场所、机耕道、政策性保险等方面公共服务和基础设施投入少，造成了农机的财产损失，影响了农机化生产。由于对农机推广、培训、维修、质量鉴定、安全监理等农机化发展支撑保障体系投入较少，影响了农机化事业的发展和农机化水平的快速提高。因此，在积极争取加大购置补贴资金政策力度的同时，还要认真落实好国家农机化促进法和省促进条例规定的各项扶持措施，积极争取市、县区、乡镇各级农机化投入的专项资金，用于农机化公共服务和基础设施等建设。今年省农机办提出重点扶持村级农机合作服务组织，提高对村农机合作服务组织的农机补贴比例，就是为了调动乡村财政积极性，增加建设农机库房、停车场等公共设施资金投入，满足农机化发展需要。
四是在农机化经营效益上解决好“升与降”的矛盾和问题。当前，由于农用柴油等农资价格的不断提高，使农机经营效益出现了经营总收入大幅提升，但经营利润率却显著下降的现象。加之钢材等原材料和劳动力价格的上升和今年6月份农用柴油再次大幅度涨价，致使农机作业成本大幅提高，利润持续下降。要解决这一问题，必须坚持“多予少取”的原则，积极为农机手和农机经营服务组织提供宽松的发展环境。同时，要加强新型农机服务组织建设，引导农机手加入到农机合作社中来，整合农机资源，提高农机共同利用率，依靠规模降低成本、增加效益。
加油站质检工作计划范文 第4篇
几年来，该收费站成员积极发挥自身特点和优势开展工作，为构建社会主义和谐社会、推进高速公路建设和城市文明进程作出了自己的贡献，也探索出了一条工作服务社会促进社会和谐的特色之路。这是一支有活力，有团队协作精神的队伍，他们在领导的带领下共同努力，齐心协力，经历了一次又一次的难关，充分体现了该站大家庭团结一致的崇高精神，同时为营运公司的2-11月的考核中平均分最高，并争得了诸多先进荣誉。收费站在经营管理等方面采取措施保证经营持续增长。
一、以提升服务品质为核心，保质保量完成年度工作
(一)编写操作规程，提升服务质量
根据收费站各个部门的实际运作状况，编写了《收费站服务操作规范》、《收费站清理保洁操作规范》、《服务操作规范总则》。统一了各部门的服务标准，为各部门培训、检查、监督、考核确立了标准和依据，规范了员工服务操作。同时根据服务要求，编写了服务接待流程，从接待、语言要求、卫生标准、物品准备、环境布置、能源节约等方面作了明确详细的规定，促进了收费站的服务质量。在规范了操作流程的基础上，我们按照年初计划工作完成任务，没有发生工作质量投诉，没有安全事故的发生，克服重重困难。我们围绕国家创建明文城市、卫生城市而进行，能过我们的努力，为在创建工作做出了较大的贡献，并多次在评比中评为先进单位，诚信单位。
(二)加强现场监督工作，强化走动管理
坚持每日对服务区的固定巡查（2-3次）、还要随时抽查，以便对各岗位人员工作的规范、服务区质量、工作效果，保证服务区车行畅通、见到车辆立即指挥按大小车分区停放、手势规范、使用普通话、对突发时间随时保持警惕、出现问题积极处理马上上报）等随时指导、检查。按照《高速公路服务区工作规范》进行管理，对各岗位人员严格执行《服务区员工岗位职责》《服务区员工守则和行为规范》按照《服务区绩效考核办法》严格考核。每月定时召开工作会议，总结上月工作情况，提出下月工作要求。通过人员培训、现场监督和走动管理是收费站管理的重要形式，各位收费站管理人员坚持在当班期间进行管理时间分配，并直接参与现场服务，对现场出现的问题给予及时的纠正和提示，对典型问题进行记录，并向各部门负责人反映，分析问题根源，制定培训计划，堵塞管理漏洞。良好的服务品质是收费站提高竞争力、提升整体形象的核心，为了保证服务质量，提高服务管理水平，提高顾客满意度，对典型案例进行剖析，寻找问题根源，研讨管理办法。在研讨会上，各区域、部门相互学习和借鉴，与会人员积极参与，各抒己见，敢于面对问题，敢于承担责任，避免了同样的服务质量问题在管理过程中再次出现。这种形式的研讨，为收费站管理人员提供了一个沟通交流管理经验的平台，对保证和提升服务质量起到了积极的作用。
(三)努力提高生产效率和工作质量，重视安全工作
为了提高生产效率和工作质量，我们抽调专业技术骨干力量，积极参加公司节能降耗、安全增效领导小组的工作。安全工作是公司重中之重的工作任务，员工的安全。重视消防知识、消防设备使用、供水系统操作、配电系统操作、交通手势、应急预案、清洁用品及工具使用等培训。努力打造“平安、健康、绿色、畅通、人文”的服务区。对驾乘人员提供优质服务，为提升高速公路服务区社会形象，体现“服务人民、奉献社会”的宗旨，我们将围绕“优质服务、人性化服务”这一主线，在服务理念上求新，在服务标准上求高，在服务速度上求快，想顾客所想，急顾客所急，于细微处见真情，努力打造特色服务区品牌。收费站高度重视安全管理工作，加强员工体检工作，层层把关，杜绝事故的发生，本年度我收费站没有发生过任何安全事故，较好的完成安全工作任务。
强化领导分管责任人及主管人的责任，要求各区域要加强管理，强化措施，落实工作，防微杜渐，争创“文明、平安、和谐”的目标。做好周边环境、消防、道路交通安全建设，认真搞好隐患排查，专项整治，不留死角；舍得投入专项经费，添置安全器材；加大群防群治力度，把安全事故消灭在萌芽状态中，确保收费站平安。
二、主持制定各项规章制度，建立健全单位间组织协调
(一)制定突发事件预警机制和单位间的协调机制，遵循法律法规，根据情况的需要制定突发性大事件的预防和预案
指定突发事件处理工作小组和媒体公关小组，具备临时应付全局的能力和指挥能力，第一时间妥善处理好突发事件。首先管理水准有待提升。一表现在管理人员文化修养、专业知识、外语水平和管理能力等综合素质高低不一、参差不齐;二表现在尚未制订一整套规范的系统的切实可行的“管理模式”;三表现在“人治”管理、随意管理等个体行为在一些管理者身上时有发生。
(二)协调各部门关系，建立内部合理而有效的运行机制
为使日常运作逐步纳入到工作有计划、有指导、有跟踪、有总结的管理系统中去，有效地将计划性工作和应急性工作密切结合起来，建立明确的工作目标，要求各部门、各相关单位间建立计划性的工作制度，通过每月总结、计划，对各项工作有计划、有落实，按计划步骤予以实施。
(三)建立每月工作汇报制度，通过对工作的完成情况，对各部门负责人予以考评，各项制度未健全完善，制度的完善及各项工作程序的确立需在长期大量的实践中方能逐步完成
加油站质检工作计划范文 第5篇
（南充职业技术学院，南充637000）
摘要院南充现代物流园区是地方经济、现代物流业发展到一定历史阶段的产物，对提高地方城市服务功能，改善投资环境，促进川东北区域经济发展起到不可替代的作用。本文从南充现代物流园区的概况分析入手，介绍物流园区的区位优势，阐述了南充现代物流园区发展的现状及存在问题，并在此基础之上，对南充现代物流园区发展中存在的问题提出了对策建议。
关键词 院物流园区；区位优势；投资环境；对策
0 引言
自2012 年开建南充现代物流园区已有3 年多的时间了，园区建设已初见端倪。但在这期间，由于种种原因建设的步伐还是有些艰难，为了按既定计划在2020 年完成园区建设任务，分析物流园区的发展现状及其存在的问题，及时制定应对之策有极其重要的作用。
1 南充现代物流园区概况分析
南充作为四川省第二人口大市，成渝经济区北部中心城市，经济总量四川省排名前五、川东北五市排名第一，有着较大规模的外向型生产能力、强劲的内需消费支撑和巨大的辐射带动作用，同时借助于川东北五市唯一具有铁路、公路、航空、水运“四位一体”的交通优势，得到了省政府在区域物流中心建设方面的大力支持，是省级重点打造的次区域物流中心之一。南充现代物流园将把这些优势转化为经济发展优势，建立起川东北物流中心。其具体表现为：
区位优势明显
南充现代物流园区距机场5 公里；有国道2 条、省道4 条；建成高速公路8 条；正在建设2 条，建成后，全市将实现县县通高速公路。高速公路网形成了“两环、四联、八射”格局，成为省内拥有高速公路数量和通车里程最多的二级城市。5 座嘉陵江大桥将园区与市中心紧密连为一体；嘉陵江渠化工程完成后，千吨级货轮可驶入长江黄金水道，嘉陵江横贯全境，上通广元，下达重庆与长江相汇，直达武汉、上海，距南充港10 公里；达成铁路紧邻物流园区的小龙镇境内建有全线最大的二级货运站，兰渝铁路与达成线在此“十”字交汇，横贯南充全境，可直达湖北、北京、上海、浙江、广东等地。南充现代物流园区具备物流业发展的先天地利区位优势，搭乘《中国物流业振兴规划》系列政策的便利快车，借力四川物流业强势出击时机与“全域四川”经济大发展和现代城市建设，全力打造川东北地区和成渝经济区纽带的天时。
中心效应突出
南充现代物流园是《四川省西部物流中心建设规划》中重点打造的省内次区域物流中心之一，也是《南充市物流发展规划》中重点建设的“一园区、四中心、七节点”体系中唯一的物流园，园区占地面积 平方公里，涉及4 个乡镇（街道），19 个村（居），95 个村（居）民小组，园区概算总投资120 亿元（不含土地、拆迁安置补偿资金），建设年限为2012-2020 年，届时，年货物吞吐量将达到8000 万吨，实现交易额1000 亿元，年创税收20 亿元，可带动5 万人入园就业。并将强力带动相关4 个乡镇（街道办）快速城市化，拉动南充市乃至川东北区域产业高地发展，初步形成物流中心“火车头”效应。
业态布局清晰可见
在项目建设中，布局了十大业态板块，全面支撑区域发展。物流园规划有公路港、保税物流中心、建材物流区、粮食物流中心、农副产品采购及食品冷链物流中心、城际配送区、工业品物流区、储油区、行政信息商务区和商业商住区十大功能板块，除行政信息商务区虚位以待外，其余九大业态板块已完成招商及落地建设工作。
在道路建设方面，整个园区业已建立了：“两横三纵”道路主骨架体系。两横：中粮大道、物流中路已全面竣工通车；三纵：物流大道、滨河西路、物流南路已完成90%的工作。在基础设施建设上，有总投资4000 万的龙门变电站至三期还房10kV 电力配网工程，现已完工；有总投资4000 万的望城变电站至保税中心10kV 电力配网工程，现已完成投资400 万元，并正在做施工设计；有传化公路港配套加油站相关建设手续已办齐，马上进入土地挂牌环节；还有铁路专用线改扩建项目，现正进行可研性审批。
2 南充现代物流园区发展现状及存在问题分析
经过3 年多的不懈努力，南充现代物流园区紧紧围绕“争当深化改革排头兵”的工作思路，严格按照市上下达的目标任务，挂图作战、倒排工期，积极落实“一项目一主体，一主体一责任人”的要求，各项工作有序推进、卓有成效。招引了南充传化公路港、南鑫建材、深圳友信龙等项目，其中南充传化公路港试运营模式已于2015 年6 月25 日启动，南鑫建材一期和友信龙农产品批发中心一期预计年内也将启动。
在道路建设、基础设施建设、安置房建设、项目建设中，园区狠抓落实，各项建设工作均取得一定成绩。但也存在一些问题。
三区业态布局混乱，功能定位不明，重复建设造成资源浪费
南充市的物流发展业态布局为“一园区、四中心、七节点”，而且“四中心、七节点”没有具体明确的功能定位，发展过程中产生了重复建设，影响市场健康发展。根据南充市的市场南充现代物流园友信龙国际商贸物流中心正在建设的冻库将达到10 万吨，完全满足市辖三区冷链市场的需求，据了解，目前嘉陵区也准备建设6万吨的冻库对友信龙产生了巨大的冲击，极易造成资源浪费。
南充的物流发展资源并不足以支撑这么大规模和遍地开花式的物流产业园区
同时政府也制定了一系列发展物流园区的优惠政策，但落实程度不够。南充虽则是四川省第二人口大市，但实体经济规模较小，在四川省内排名在后五位之列。对实际物流需求了解不清楚，导致园区发展定位不明确，占地面积偏大，盈利模式不清晰；该园 平方公里的体量、综合的性质完全足以支撑全市物资流通的需要；那么其余的“四中心、七节点”的资源何来？所以如果全部建成营运，均无法达到饱和状态，而且肯定都会惨淡经营甚至关闭。
资源整合不够深入
南充现代物流园区的形成初衷就是为了共享信息，充分整合市场资源，从而提高物流企业质量、降低成本；取得比单个物流企业经营更高的经济和社会效益。一方面造成小规模物流企业难以入场，另一方面园区大量已被征用的土地闲置、荒芜，同时通过市场调研发现，目前园区往往过分追求投入而忽视资源整合，忽视进入企业的科技含量，可持续发展潜力，只看重招安企业的投资规模，使得建设成本过高，进入的门槛也随之升高。
物流园区人才缺乏
这也是导致园区经济模式落后和经济水平不高的一个限制因素。通过市场调研发现：仓储、特种作业与运输三类业务人才需求仅占全部人才需求的18%、10%、12%；物流信息管理、营销管理、供应链设计以及物流业务管理等人才需求很大，占比均在30%以上；其中，既懂物流园区物流运作流程又懂物流园区管理信息技术，并能为住入南充现代物流园区的业户进行供应链管理的综合型人才则更加稀缺。这在很大程度上反映出物流园区提高服务水平的迫切需要。
重视硬件，轻视软件建设
经过近3 年多的发展，园区硬件已经受到相当的重视，但是园区管理机制、运作模式和管理信息系统等软件却相对滞后，在“先建后立”、“先硬后软”思想引导下，物流园区建设已经导致了一些资源的闲置和运营商的经营困难。本文通过调研发现入住企业没有（也没计划）自建或购入物流园区管理信息系统。利用现代传媒技术，推广、宣传我们的园区、企业、服务没有得到足够的重视，园区的文化理念没有得到形成和传承。
3 对策与建议探讨
针对以上情况特作以下几个方面的建议：
加强梳理业态布局，大力发展政策优势建议市政府站在主动融入国家“一带一路”的高度统筹规划，以对接四川省《四川省西部物流中心规划》具体工作计划为目标，对南充市辖区内的物流需求、资源作新的调研和整合。
首先，梳理出物流园所涉的建材、医药、农产品、五金机电等十大业态板块的市内产业高地，以市场为导向，在源头上加强业态培育，促进产城互动，拉动地方经济，做强本土企业，从而完备产业链，进一步填充物流园各业态布局。避免不合理的作业方式，可以减低物流储运成本左右。
其次，加快物流市场调研，尽快形成一体化集散的需求报告，为物流园落地企业基本产业规模指明方向。物流市场调研工作可以外包给高校在校学生，这既为学生搭建了锻炼平台，又可节省费用左右。
再次，建立川东北物流联席会议制度，加强与周边各市的沟通、合作，交流优秀建设经验，搭建产业互补平台，逐步发挥区域物流发展带头人的作用。
最后，依托区位优势招引各大知名物流企业，在土地、审批等环节给予优惠政策，支持其建立川东北分支总部，发挥总部经济效应。这样通过调整业态布局，使配送效率提升，便可减少存货量和仓储占有率，降低存货持有成本以及仓储成本。同时减少运输次数，提高装载率并合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而可以使物流成本降低。
协调配置资源，突出集群效应
目前对顺庆、嘉陵建设的物流中心及时叫停并改变发展方向，不会造成巨大损失及人员安置问题，是处理顺庆、嘉陵、高坪三区物流业发展关系的最佳时期，建议市政府安排专人出面定期召开协调会，并早日出台适应新形势的南充物流发展规划，协调资源配置，减少不必要的浪费，把成本调控在一个合理范围。
具体来说：一是重申物流园为市辖区内唯一综合性物流园的事实，杜绝盲目扩张。
二是将目前顺庆、嘉陵物流项目作为物流园的左膀右臂，走特色产业物流和高端会展方向，形成错位抱团发展，尽早形成区域物流中心态势。
三是加强与南充经济技术开发区（即化工园）、三区汽车产业园的接洽，对其运营物流需求作评估，并签订相关合作备忘录，填充物流园工业品业态板块。
四是出台相关地方交通联运政策，减免多式联运的税费，整合南充港、南充机场优势，初步形成以物流园为物流枢纽的洼地效应。
加快南充现代物流园区人才的培养
南充现代物流园区的建设和管理需要德才兼备的各类人才，应从以下几方面着手：首先要重选配。要创造人尽其才的良好环境，识人用人，选贤任能，搞好项目管理和经营人才的选拔工作，坚持公开、公平、竞争、择优的原则，选拔和任用合适的人选参加园区项目经营和管理。
其次抓培养。通过各种途径培养物流园区人才，如外出培训，请专家培训和自学等多种方式提高园区管理者和职工队伍素质，尤其是与当地的高校建立校企合作，可以各得其所，仅该园区每年预计就可以减少 万左右的培训开支；加强岗位培训和岗位练兵，学习物流知识，业务知识和岗位操作技能，并建立岗位培训练兵的长效机制，如：通过校企合作，建立实习基地，预计每年可以减少3 万左右的津贴开支。
最后要重激励。对园区工作中有成绩的人才要压担子、要放在园区经营和管理的重要岗位，对做出贡献的同志给予物质和精神激励，把有限的资金运用在刀刃上，充分发挥资金效率。努力培养出园区自己的团队，为南充物流园区建设和管理提供人才保证。如果需要，也可以从国外引进高质量的物流园区管理人才。这样便可提升园区的服务质量，通过服务质量的提升减少退货带来的损失，从而降低物流成本。退货成本作为物流成本的重要组成部分，通过服务质量的提升可以大大减少退货情况的发生，减少退货成本在物流总成本中所占的比例，从而可以起到降低物流成本的目的。
整合资源，实现资源的优化配置
加快园区配套交通、市政基础设施同步建设，以优良的同步配套交通、市政基础设施，尽快吸引物流企业进驻南充现代物流园区。市政府应把投资的重点放在物流园区的配套交通、市政基础设施建设和完善方面，并保持同步建设。通过优良完善的同步配套交通、市政基础设施，促使园区土地和仓储设施升值，为促进南充物流业和区域经济快捷、健康的发展创造优良的环境。通过整个供应链的有效管理，提升整个供应链的服务效率。使企业与物流公司之间紧密配合，减少中间环节的损耗，在一定程度上可以使物流成本大大降低。
目前，南充市小规模的物流企业仍占87%，其整合社会资源和市场资源的能力因为资金和人才等多方面因素比较有限，因此园区在担当资源共享平台上的作用非常重要。园区必须在物流网络、市场资源和交通条件等方面进行规划和整合。不同的货物要求不同的运输方式，使公路、水路、铁路、航空运输等多种运输方式进行有效的整合和衔接，尽可能地减少运输费用，降低物流市场调研。