铁路班组工作计划范文 第1篇
——公司XXX年工作总结与XXX年工作计划
万事开头难，作为XXX年正式挂牌的第一年，公司在董事会的领导推进下，比公司可研报告计划中，提前一年形成利润，迎来了开门红。经过2005年的筹备，2006年2月份，工资资金按公司合同全部到帐，实收资本397万。2006年2月X日正式注册挂牌营业。2006年X月X日先科公司取得了结构补强特种工程加固资质。X月X日经考试，公司取得了上海市安全生产许可证。
现将2006年公司主要生产经营管理工作回顾如下：
一、2006年工作总结
1、开拓进取，初步得到市场的认可。
2006年在无足够业绩支撑、生产资质办理较晚的情况下，仍承揽了产值3000万的34个桥梁检测加固业务，其中桥梁检测9个，桥梁施工检测1个，桥梁大修改造项目X个。业务覆盖上海、浙江、江苏、安徽、江西、福建共五省一市（具体项目见附表）。在安全、优质完成的同时，得到了业主，设计监理单位的一致好评。从无到有，为公司发展积累了大量有代表性的业绩，为2007年公司全面开展、快速发展奠定了扎实的基础。
浙赣线双层集装箱顶升改造项目完成后，上海局建管处正拟与先科公司鉴定共同研究桥梁同步顶升改造研究课题。考虑到先科公司在浙赣线双层集装箱顶升改造项目中安全优质、快速、有力地完成承包任务，南昌局先后3次将已外委托的桥梁顶升改造项目调整给先科公司。
丰城赣江大桥的梁检测后，其支座病害加固工程又主动委托我公司加固设计与大修施工，总之，通过公司一年来的努力，先科公司在桥梁检测、桥梁施工监测、桥梁加固设计、桥梁加固施工的生产能力上已逐步获得了市场的认可。
2、融入贯通，逐步形成先科自已的生产能力。
作为一个刚成立的公司，面对2006年业务的快速增长，（2005年试营运期间业务为283万，2006年约3000万）公司采用合纵连横的方法与有同类生产力的公司、人员通力合作，融入贯通，已逐步形成了自已的生产力。一方面学习天演公司的同步顶升技术，向通建检测公司借人力开展桥梁检测，一方面与美国ENERPAC合作研发更灵活，更简便，更符合桥梁顶升施工特点的同步顶升设备，同时结合铁路桥梁改造的特点，与天津威力及上海天沐等共同研发了更适合铁路跨铁路桥梁顶升的，更廉价的同步设备。公司员工已逐步掌握了喜力得的切割技术，且通过一年来的生产已逐渐从技术引进达到了技术消化的目的，逐步形成先科自已的生产能力，为今后公司效益的最大化打好了基础。
3、人无我有，逐步形成先科特色的专业化经营道路。
公司自成立伊始，一直以专业人员，专业设备，专业技术，专业服务的理念为发展主线，在边营运，边锻练及业务规模与公司规模同步发展的指导思想后，公司发展稳步前进，专业人员已达X人，其中研究生1人，大学本科X人。
专业人员已基本能满足目前桥梁检测加固生产的需要，尤其是专业的同步顶升设备，专用的桥梁检测移动台车在同行业中具有鲜明的先科特色，并在一定区域内、一定领域内有了人无我有的特色。专业人员及专业业绩的结合正逐步形成自己的专业技术--既有铁路线拱桥拆除技术、桥梁同步顶升技术（铁跨铁、铁跨公、公跨铁）、钢筋混凝土切割技术、各种有代表性的加固改造方案工序经验（抱柱法、牛腿法、钢架法）。
4、锲而不舍、逐步完成公司生产组织架构
通过公司全体人员及行政办公室等的努力，先科公司取得了结构补强特种工程加固施工资质及上海市企业安全生产许可证，公司检测资质的申办也取得了较大进展，通过与中铁二十四局的多次洽谈，达成了参股及相对控股中铁二十四局上海铁建工程检测有限公司的意向。公司已建立了市场开发部、检测技术部、加固施工部、装备部、后勤部、行政办公室的分工及人员配备。经多次洽谈，从江西省交科院引入了具有多年桥梁检测经验的专业负责人，从二十四局南昌公司引入了项目经理任加固施工部部长，从向塘桥隧大修段引入了多年从事设备管理的人员承包装备后勤部。
在董事会的推动及公司经营层锲而不舍的努力下，先科公司按公司发展目标基本形成了组织架构，为2007年业务的全面展开提供了可靠的组织保证。
5、奋力拼搏，但稳扎稳打。安全顺利完成生产任务。
2006年公司承揽了上海、南昌铁路局浙赣线电气化牵引开行双层集装厢跨线建筑物改造项目。该项目点多线长。14个工程零散分布在1000多公里的铁道线。时间紧任务重，从八月份洽谈承揽到年底工程竣工只有4个月的时间，且内涉及铁路车务、工务、电务、电力等专业部门与专业单位。外涉及地方政府及当地村民，但公司全体人员不等不靠奋力拼搏，加班加点，编写施工组织设计1100余页，并通过了业主组织的专业联合审查，参加或组织召开施工协调会24次。安全顺行组织施工封锁24次。按期完成了业主委托的加固施工任务。获得了南昌局及上海局建设单位的好评。为此，南昌局还三次要求我公司支援江西嘉特信及二十四局南昌公司承揽的
6、开源节流，公司经营提前一年出利润。
2006年是公司快速开展同时又快速发展的一年。公司抓住机遇，业务由2005年试运行中年产值283万迅速发展到约3000万产值。但是，公司经营层一方面积极组织招聘，合理添置生产性设备，但同时也十分重视成本控制，在点多线长开办费用较多的情况下，职工工资支出万元；福利性支出万元；差旅性支出 万元；招待性支出万元；办公性支出万元。有效地控制了经营生产成本，比先科公司可研计划成本提前一年形成利润。
7、以人为本，注重公司员工与公司共成长。
专业性较强的检测加固公司专业人员仍是公司发展壮大的根本动力。2006年公司在抓业务抓生产的同时，十分重视员工的教育、培训。为每一个新员工制定实习及发展计划，邀请了高级专业人员为员工讲课。组织员工到每一个有代表性的工地参观学习。委托老一代专业技术人员在现场传帮带。及将员工派驻相应专业单位，专业部门学习。组织了年度员工经验技术交流会。对个别不适合公司发展的员工劝退，对每一个员工（尢其是工程技术人员）适时进行一对一谈话。并根据2006年公司员工发展中存在的主要问题，有针对性地购置和赠送了《方法总比问题多》等打造团队的书籍。促使了公司员工与公司经营管理共成长。
8、理顺关系，做好财税管理工作。
为落实闸北区在公司筹建期间对先科公司的承诺，公司财务及行政办公室人员加强了与闸北区各财税相关部门的联系，先后12次找外经委、闸北区招商局、闸北区税务局第三税务所办理减税退税手续，预计可退免税收10 万元。尤其是在浙赣线双层集装厢顶升改造项目上，财务人员积极主动地为公司办理了分别施工免税手续，避免公司在专业分包业务工作中二次交税。
二、存在的主要问题
公司的快速开展与快速发展使我们收获喜悦,但认真回顾2006年公司的工作并让公司董事会及经营层的直面这个稚嫩的公司,仍然可以清楚地看到很多明显的不足。
1、核心团队依然薄弱
与2006年欣欣向荣的业务发展相比，作为公司战略的执行层呈现极不匹配的现状。公司副总经理缺位，有经验的加固设计及加固施工技术人员十分不足。由于专业化的市场，核心技术仍然只有个别人掌握，核心团队还未形成。这将严重阻碍公司的全面发展。
2、向专业化发展，但规范化有待提高
2006年公司通过引进、学习、创新逐渐形成了自己的专业生产力，但由于技术总结能力与水平的不足，还未能将生产实践总结、规范成为生产作业规章制度或作业指导书，还未能形成成熟、规范可复制的生产力。
3、市场开发管理依然滞后
2006年的业务虽然抓住了机遇蓬勃发展，但2006年市场开发工作仍表现出活力不足。主要表现在：1、虽然桥梁检测加固市场日益成长，但公司业务范围仍然十分局促，基本上仍然是围绕铁路线路展开。其它市场基本未开发，甚至连市场信息都没有。2、公司有计划有目的的专业宣传推广工作展开不足，2006年公司忙于既有业务，至今网络建设仍未完成.3、对市场开发人员未建立目标管理及行为管理制度。
四、股东优势有待进一步发挥
先科公司三大块业务（检测、加固设计、加固施工）主要由三大股东（Tess公司、上铁院及十五局）作支撑，按公司立足华东，面向全国的发展方针，公靠先科公司自身无法建立相应的市场开发体系及相应生产布局。公司初期最需要的支持是市场支持及技术支撑，没有业务公司就没有锻炼舞台，没有专业及核心的技术，公司就失去立足之本。
由于公司对内宣传不足，各股东对公司生产力仍不十分了解，故难于将公司经营工作融入各股东的日常工作中，经营工作也就难以得到各股东的有力支持与指导。
桥隧检测市场是一个专业化极强的技术密集型行业。先科公司若无自己的核心技术，要在强手如林的行业中异军突起十分困难。日本是一个检测技术十分发达的国家，先科公司立志于桥隧检测加固市场，急切期望引进、消化、拥有、推广突有特色的桥隧检测技术。这也是Tess公司与中方合资的主要目的。如何充分发挥Tess公司的作用，引进先进的检测技术及先进的检测经营管理模式将是先科公司发展的关键。
三、2007年的工作计划
2007年先科公司从快速开展走向全面发展的一年，也是公司从强调发展转向强调规范化的一年，为此，更应该是加强自我完善，着手打造先科桥隧检测加固品牌的一年，为此，公司拟着重抓好以下几个方面的工作：
1、趋势而上，加快先科公司经营开发生产布局的步骤；
2007年的铁路电气化建设市场似如火荼，先科公司借助2006年在浙赣线电气化跨线建筑顶升改造的声誉的影响，迅速切入京汉线电气化等更改项目中，并趋势建立与武汉局的长远合作关系，
巩固上海局、南昌局的原有市场，并着手切入新建合资铁路及专用线的桥隧大修检测加固项目，力争成为部分华东合资铁路及专用线的“桥隧检测中心”及“桥隧专业大修段”
加强与公路、铁路、市政桥隧专业的管理业主及维修、设计单位的联系，掌握先科公司区域业务代表市场并发机制，力争2007年把桥隧检测加固市场开发推进至西安、甘肃、北京、湖南、广东、广西、海南，尤其是甘肃这个地区，在西部开发的大背景下市场大，竞争相对较小，正是公司开发的好时机。
2、完善公司生产力、拿到行业生产许可证：
先科公司的发展走向是以桥隧检测为龙头，但由于检测行业门槛高，公司至今未取得检测资质，2007年先科公司拟通过参股及相对控股的方式改造中铁二十四局上海铁建工程检测有限公司，为先科公司跨入检测行业门槛奠定基础，这将是先科公司经营管理中的一件大事，需全体股东及董事的共同努力。
目前，先科公司的特种工程加固资质还不全，现只限于结构补强加固，其结构平移加固资质还有需要进一步申办，
3、坚持专业化经营的特色理念，树立公司核心价值观：
先科公司的核心价值是塑造专业的、规范的、成熟的可靠的形象，通过一年多的努力，先科公司逐步形成了自己的专业化经营发展的雏形，但由于忙于生产疏于总结，生产力的成熟度不足，经营管理也体现出较荣中的个人色彩，为此，2007年公司拟通过ISO-9000作为载体，强力推进公司的生产经营管理的规范化。
4、推行现场生产管理项目负责制，努力提高经营效力：
5、强化宣传推广，努力打造先科桥隧检测加固的品牌
公司的品牌就是公司在业主心目中的形象，它是公司市场开发的重要依托。先科公司诞生于上海铁路城市轨道交通设计研究院、Tess公司及中铁十五局等知名企业。起点高，且通过一年来的运营取得了较多的有代表性的桥隧检测加固业绩。因此，2007年是先科公司着手打造自己品牌的大好时机。为此，先科公司拟加强公司在专业杂志刊物上宣传，建立自己的网站以加强与同行的沟通，大力在行业组织内推进专业技术观摩暨交流会。重新印刷公司宣传画册，将先科公司有代表性的技术，业绩用三维动画制作派送，塑造一个专业、规范、成熟、可靠的公司形象。
6、加强信息技术开发，充分发挥Tess公司的领先技术
铁路班组工作计划范文 第2篇
幼儿园安全工作计划范文参考一
首先，要求每班的两个老师和保育员在思想上必须树立“安全第一”意识，做到工作到位，时刻注意孩子活动情况，视线始终不离开幼儿，并采取一系列措施，做好安全防范工作。
（一）.教育和培养幼儿良好的个人卫生习惯
让幼儿了解安全保健知识，培养良好的卫生习惯要求幼儿自己的事情自己做，学会洗手，洗脸，不随地吐痰，讲究个人卫生，预防流感，养成良好的卫生习惯。有一定的独立生活能力，教育幼儿关心他人，帮助他人。在日常生活中教幼儿遵循一定的行为规范。遵守社会公德，爱护公物，做一个健康、快乐的幼儿。
（二）. 教育和培养幼儿的交通安全意识。
1.教育幼儿认识交通安全标志，，乘车时不要把手和头伸出窗外，坐时要坐稳，坐好，不坐“三无”车辆。
2.教育幼儿不要在公路乱跑、打闹。不要在铁路和公路旁玩耍。不要随便坐别人的车辆，不跟陌生的人走。
（三）.教育和培养幼儿防火、防电、防地震等安全意识。
1.防火安全。教育幼儿不玩火，不燃放烟花爆竹，学会打火警电话（119）。掌握火灾发生时正确的自救方法。
2.用电安全，教育幼儿不要乱动电器设备，不到变压器下玩。不在电线上凉衣服，如果电器冒烟不要乱动，赶快请大人来切断电源。打雷时不在电线下和大树下玩。
3.防地震安全。教育幼儿学会看地震前的预兆，发生地震时，不要慌，不要急，找最安全的地方躲藏。
（四）.其它安全教育方面。
1、教育幼儿上下楼梯时，要轻轻走路，不要大声喧哗，不要追逐打闹。防止幼儿从楼梯上摔伤，踏伤。此外，教育幼儿不私自开保温桶，不要乱动暖气，不私自进入伙房操作间，锅炉等不安全的地方。以免烫伤。教育幼儿玩大型玩具时要排队，有制序，不拥挤，一个挨一个玩。
2、教师应加强课间巡视，加强对幼儿进行安全教育，使幼儿形成较强的自我防护意识。首先，让幼儿做到课间不追赶、不爬高、不作危险动作、不玩危险物品，不乱吃东西，不将异物塞入耳、鼻、口内。其次，教育有团结友爱，不打人，互相帮助，遇到不安全的情况及时向老师汇报。
3、离园接送时，两位工作人员都必须在场，保育员一定要把孩子亲手交给家长，一个老师管好其他小朋友。与家长交流时，一个老师必须在看小朋友，不能两个工作人员同时与家长交流。如有陌生人来接，要问清是幼儿的什么人?防止陌生人接走幼儿。
4、幼儿离园后，教师要再次检查活动室、寝室、盥洗室，要拔掉电器插头，关掉电源，关闭锁好门窗后才能离开。
5、向家长宣传安全教育的重要性，以及幼儿园的安全教育活动，请家长积极配合幼儿园做好安全教育工作，及家居生活安全与家居活动环境安全（如:烧伤、烫伤、触电、中毒、摔伤等预防教育工作），积极做好安全防范工作。负责正确实施家庭中的安全教育。
6、让家长配合班级安全教育活动的开展，告诉幼儿一些安全知识以及一些防范措施。如熟记自家住址、电话号码、父母姓名等，训练引导幼儿识别方向，告诫幼儿不要轻信陌生人，若一人在家，不可随意开门等。
7，根据幼儿的实际情况选择贴近幼儿生活的内容对幼儿进行教育。如当心机电伤害、吃药的安全、着火了怎么办、厨房里的安全问题、不招惹动物、不在建筑工地玩耍、不读独自去河边等方面安全。
只要对幼儿进行严格的安全教育，认真做好每一项安全工作，使幼儿养成良好的习惯，事事想的周全些就不会或减少数出现损伤现象，总之在今后的工作中我们要牢固树立“安全责任重于泰山”的意识，牢牢绷紧安全这根弦，防患于未然。努力营造一个稳定、和谐、安全的平安校园。
幼儿园安全工作计划范文参考二
牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”，“责任重于泰山”的意识，以幼儿园安全工作为前提，以确保幼儿园保教工作的顺利进行为出发点，以提高师生和家长的安全意识及广泛开展安全教育活动为途径，积极推进“平安校园”的创建，做到防患于未然。现结合本园实际，制定本学期安全教育工作计划。
一、健立健全制度，加强管理机制
1、进一步加强安全制度建设，建立健全安全工作的管理机制，进一步明确安全工作领导小组的工作职责，完善安全工作管理网络，有目的地制订和修改安全工作管理制度，层层落实“一岗双责”安全工作责任。
2、每位教职员工都应该清醒地认识到安全工作是幼儿园教育工作中的重中之重，是确保幼儿园保教活动正常进行的基础和保障，认真履行自己的职责。领导小组成员必须加强安全工作的监督与检查，做好幼儿园安全教育活动的组织实施，经常性对园内场地、设施等方面的安全进行检查维修，对幼儿、教师的饮食卫生进行监督，以及时发现不安全隐患，防患于未然。
3、继续做好与各部门和每位教职员工的安全工作责任书的逐级签订工作。进一步落实专人具体负责儿童的安全工作，使安全工作责任层层分解、责任到人，形成齐抓共管的良好局面，为全园师生营造一个安全、安静、和谐、健康的成长环境。
4、安全教育工作领导小组成员要定期布置自查安全工作，实行安全工作自查制度，各部门、各人员要认真仔细地检查并做好台账记录，发现问题要及时报告、整改，排除不安全隐患，防止事故发生，确保幼儿园师生人身安全和公共财产不受侵害。加强相关业务的`学习，提高各岗位工作人员的安全意识和应对能力，进一步明确各自的职责。同时把安全工作列入到全园教工的日常工作考核范围内，将安全工作作为教师师德考核的标准之一。
5、班级教师要细心、耐心呵护每一个孩子，不要让幼儿因此而受到各种伤害。每天要关注本班幼儿的出勤情况，及时了解情况，关注幼儿的身体健康情况，对于带病入园的幼儿需特别注意其饮食和用药，发现幼儿身体有异，及时联系家长带回孩子到医院就诊。
6、加强日常值班和节假日值班制度，做到定人、定岗、定责并保持24小时值班制度和通讯工具畅通。值班老师要做到眼亮、耳聪、脚勤、手快，若发现不安全事故，应及时处理，并及时上报、及时与幼儿家长取得联系。值班老师在完成自己的工作职责时要认真做好交*工作，坚决杜绝无人值班的现象。其余老师要时刻关注身边的每一位幼儿，关注身边的每一件事，不分你我，共同为园内的安全工作负责。
7、“看好自己的门，管好自己的人”。每天值班老师在幼儿入园、离园时要坚守岗位，把好门关，严禁幼儿独自出门回家，绝不漏放一个孩子。
二、加强安全宣传教育，开展安全教育活动，提高全体师生安全意识
1、加强安全教育，牢固树立安全意识。重视幼儿安全工作，在教师、幼儿中牢固树立安全意识，及时消除多种安全隐患，防止意外事故的发生。我们要求各班制定全面、详细的安全教育计划。在九月份“安全教育月”中，各班开展“安全在心中”主题教育活动，强化班级教师的安全意识，学习防毒、防水、防火、防传染病等安全常识及自救方法。十月份，在幼儿中开展交通安全知识宣传教育活动。
2、创设有关安全教育的活动环境，结合一日活动各环节，对幼儿进行卫生安全教育并开展相关的活动，使幼儿掌握一些自我保护的技能，提高幼儿的保护能力。
3、在幼儿一日活动中渗透有关的安全知识，让幼儿知道110、120、119紧急呼叫电话的号码和用途，遇到紧急情况，能呼叫求救，限度地消除不安全因素。
4、积累有关安全教育的资料，提高安全教育的科学性。
三、创设平安校园，促进健康成长
1、定期维护园舍设施，为幼儿园实施安全管理提供保障。分管领导认真做好安全台账记录。
2、严格按要求聘用符合任职资格要求、身心健康的炊事员、教师、保育员。
3、严格执行卫生安全消毒制度，每周对幼儿的玩教具按要求进行清洗、消毒，每周为幼儿晒被褥等。保健员督查保育员认真做好卫生安全消毒累计时间与记录。
4、严禁使用有毒有害的玩教具，严禁使用有毒有害材料制作玩教具，注意各类环境创设的安全性。
5、加强食堂饮食卫生安全的管理，严防食物中毒事故的发生。伙管员做到日有检查，周有小结，月按时汇报。
6、加强卫生保健安全管理，要求幼儿每天晨检率达100%。保健员认真做好每日缺勤幼儿的筛查与报告。
7、加强幼儿在园服用药品的管理，根据家长的服用要求，确保服药及时、准确，严禁错服、漏服现象的发生。认真做好幼儿用药家长签字记录。
幼儿园安全工作计划范文参考三
《幼儿教育纲要》指出：要为幼儿提供健康、丰富的学习和生活活动，满足幼儿各方面发展的需要，要让幼儿知道必要的安全保健知识，学习保护自己。为了使幼儿身心得到更好的发展，我园一直高度重视幼儿园安全工作，我们要把安全问题放在工作的首位，减少幼儿身心受到意外伤害的可能性。对孩子要做到：“放手不放眼，放眼不放心。”把安全工作责任到人，尽我们的一切能力保护好幼儿的安全。同时作为幼儿安全工作的第一责任人，各班教师是幼儿安全的直接责任人。因此，为确保在园幼儿的身心安全，我们制定了安全工作计划、
（一）教师做到：
1、坚持每天晨检。保证幼儿不带危险物品入园，如有要收回。
2、保证教室通风、干净，保证区角材料的安全、卫生，定期消毒玩具。
3、预防烫伤、外伤、药物中毒，预防异物进入耳、鼻及气管，预防幼儿走失。
4、严格书写交接班记录，及时清点人数和物品与接班教师交代清楚。
5、幼儿午睡时检查是否有危险物品，巡视幼儿是否有不良的睡眠习惯，如蒙头并及时纠正。
6、户外活动时，教师认真检查活动场地的安全性，及时排除不安全因素，确保幼儿安全， 活动后不遗忘幼儿物品。
7、培养幼儿的自我保护能力，与家长密切配合，加强防范意识，让幼儿在有安全意识的基础上，时时提醒自己或他人注意安全、
8、严格执行幼儿园接送规章制度。把孩子交到其父母的手中。有特殊情况须拿来接人字条或有效证件。
9、上下午班教师离园时在班内各处检查，如：水、电、门、窗及贵重物品要入库。
10、 教师在工作中做到时刻高度警惕，把安全放在首位，眼睛不离开幼儿，孩子到哪，教师的眼睛就到哪、
（二）在幼儿方面做到：
1、确保上下楼的安全。幼儿能做到不推拉、不跳台阶。
2、幼儿知道不跟陌生人走，不吃陌生人的东西。懂得不能随便离开大人或集体。
3、幼儿知道不将手放在门缝间、桌子间、椅子间、以免受伤。
4、户外活动玩大型玩具时，不推不挤，幼儿拿器械时互相帮助、保证幼儿安全、
5、知道不能碰电插座等电器，用剪刀时注意安全，知道正确的使用方法。
6、懂得不把纸团、扣子等塞到耳、鼻里，也不能把异物放到嘴里。
幼儿园安全工作计划范文参考四
为了做好我园的消防安全工作，预防火灾事故的发生，保护全园师生员工的人身安全和公共财产安全，认真落实“预防为主、防消结合”的消防工作方针，加强教职工、幼儿的消防安全意识和消防设施、器材的管理，特制定本学期消防工作计划。
一、认真组织教职工学习《消防法》、《消防安全管理条例》等有关法律法规。
二、加强对师生员工的消防安全教育，增强教职工的法制观念和安全意识，使师生员工了解本岗位的防火措施，做到会报警，会使用灭火材料扑救初期火灾，会自救逃生，会组织人员疏散。
三、每月组织一次消防安全检查，重点部位要坚持每日检查、巡查，并建立月查记录。
四、保障消防安全疏散通道、安全出口畅通，消防安全疏散标志、消防设备处于正常状态。
五、组织教职工、幼儿开展消防演练。
六、加强消防器材、设备的管理、养护，每月进行一次全面系统的检查。
铁路班组工作计划范文 第3篇
为进一步加强铁路运输安全管理，构建安全生产长效机制，有效预防各类行车责任事故的发生，根据我处20xx年x号文《关于做好铁运处20xx年安全生产工作的意见》之精神。全力加强我站的安全生产管理，努力为我处的安全生产稳定、持续发展做出努力。根据上级文件精神及我站生产实际，制定20xx年安全工作计划如下：
一、指导思想
以《铁运处20xx年安全生产工作意见》为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，重点落实隐患排查闭环管理方法，以质量标准化要求为基准，进一步健全制度，狠抓现场管理，确保我站铁路运输工作安全有序进行。
二、工作目标
(一)杜绝一般d类及以上事故发生，力争持续保持全年安全生产无事故。
(二)保持质量标准化省一级标准。
(三)加强站场管理，消灭路外伤亡责任事故。
(四)努力实现所管设备状态优良率100%，确保安全运转。
三、安全生产工作计划
为实现20xx年的安全生产各项责任目标，我站将重点做好以下几方面工作：
(一)加强职工安全思想教育
当前我处生产经营形势困难，运量较低，在此情况之下，确保铁路运输生产安全显得尤为重要，容不得半点差错。我站将在职工大会、交接班、二五学习等各种职工会议上加强职工的安全思想教育，提升安全生产理念。从查隐患、堵漏洞、规章制度的完善与落实入手，展开职工安全生产责任意识教育。
(二)健全安全管理制度，狠抓制度落实
20xx年，我站将着重在接发列车、调车作业、车辆装载加固、道岔清扫等方面进一步完善作业标准，特别是在接发列车薄弱环节、停留车辆防溜、监装监卸工作中细化工作职责及分工，实现制度细化。同时严格落实“岗位描述”“手指口述”工作法，实现现场作业的“自控、互控、他控”。
同时，强化车站领导及班组长安全工作职责，每月仍继续坚持由站领导、各班组长及生产骨干参加的车站安全办公例会，认真对工作中存在的问题进行分析讨论，拟定整改办法，并落实整改责任人，力争做到在车站能力范围内，整改问题不过天，把一线的问题解决在一线。落实汛期“三防”冬季“四防”工作的各项部署，与铁路运输生产紧密结合，实现车站行车作业安全。
(三)加强站场管理
为杜绝站场内路外伤亡责任事故的发生，车站在实行车站、班组二级管理的'基础上，完善各岗位责任区，加强站场的综合治理与管理，杜绝站场内闲杂人员的逗留、扫煤等现象。站场作业期间，车站领导要严格带头执行好《领导带班跟班制度》，深入一线，查隐患，重落实，把事故控制在苗头状态。
在冬季，重点要做好站场道岔使用注油及保养的督促与落实工作，保证道岔设备的正常运转，如发现天气不良提前做好防护工作，有问题及时向车站汇报、处理。春、秋天期间，在做好雨季“三防”工作的同时按车站的要求及时清理站场杂草和包干卫生。各班组长认真做好班组内的管理工作，落实好处及车站布置的各项安全工作部署，带领职工搞好安全生产工作。作业前后组织人员加强对站场重点地段及部位的巡视力度，杜绝“三违”现象，提高“三多”认识，互相监督，发现问题及时汇报处理。
铁路班组工作计划范文 第4篇
铁路运输调度担负着确保运输安全、组织客货运输、提高客货运输服务质量的重要责任，对完成铁路运输生产经营任务，提高铁路运输企业效益起着重要作用。在列车调度指挥工作中，必须坚持安全生产的原则，正确指挥列车运行，不能没有安全保障依据的命令和指示。当得到有关危及行车安全的信息时，要正确、及时、妥善处理，以保证列车运行安全。
一、列车调度指挥存在的问题及分析
（一）调度命令存在的问题
铁路行车调度命令，是列车调度员在行车指挥过程中针对有关问题向相关部门和人员的带有约束性的指令。该指令规定了行车作业方法和安全注意事项等。它是行车部门具体行车工作的根据，是列车调度员指挥行车工作和安全生产的必要手段，也是考察列车调度员组织指挥过程及工作质量的依据。
调度命令上存在的问题是调度安全生产的最大隐患，也是调度安全最需要强化的薄弱环节。日常工作中，简化作业现象较多，情况了解不清，命令不严肃认真，不严格遵守规章，内容不确切，违章发令、错发、漏发命令现象较为普遍。
1、调度命令不规范
行车调度命令的内容、、执行都是极其严肃的，要严格执行有关规章、制度和要求，内容上不得违章，中要确认准确无误，执行上令行禁止，严格落实。如果行车调度命令的不严肃、不规范，随意性大，极易造成漏发、错发或漏交、错交调度命令。因此，行车调度命令用语必须准确，格式和词语必须规范，便于不同受令者能明确命令内容并准确执行。
2、行车调度命令不到位
应发给司机、车长、车站值班员或相关单位及人员，但未在命令中注明或注明不全，造成调度命令的漏发、错发，成为事故发生的重要原因。
3、行车调度命令内容不准确
常见的问题有：未使用规范用语、违反一事一令的原则、下达的施工命令与具体施工登记的内容有出入，以及调度命令在实际作业中执行内容不明确等。
4、在执行调度命令中存在漏洞
行车调度命令在传达中复核不认真、执行调度命令不到位。如：使用电台向司机传达命令后司机未进行复诵等；车站值班员忘记向司机、运转车长、有关单位转交命令；站段乘务室忘记向司机、运转车长传达命令等。
（二）应急指挥存在的问题
行车指挥中，遇紧急情况，如果处理果断及时、方法得当，就会减小损失保证安全。反之则会扩大事件后果，发展成严重行车事故。应急指挥是调度安全的关键环节，提高列车调度员应急指挥能力对于保证行车安全有重要意义。
部分调度人员因长期从事调度工作，安全思想松懈，对安全信息不敏感，在工作中重效率、轻安全，没有正确处理好安全和效率的关系，对于现场反映的行车安全情况不能及时正确处理，扩大了事态的发展，造成更严重的后果。
1、应急处理能力不强
个别调度员业务基础不扎实，平时不注重业务学习，应急处理能力不强，遇到非正常情况不知道如何处理，不会正确指挥，造成事故并扩大事故后果，与调度安全有关的事故往往是列车事故，等级较高，影响较大，后果严重。
2、缺乏业务培训
调度所二线业务部门基础工作薄弱，不注重提高调度员应急处理能力，平时没有组织针对非正常情况下应急指挥的学习培训、业务指导、业务考核，影响调度指挥水平的整体提升。一些新职人员经验少，缺乏问题的预见性，处理突发事件手忙脚乱，力不从心。尤其遇到非正常情况下接发列车，施工期间的行车组织，业务水平低的人员往往表现出心理紧张，作业标准执行不到位，考虑问题不全面，联系不彻底，出现的漏洞多，安全隐患大。安全第一，预防为主，主动有效提高调度员应急指挥能力，是确保调度安全的有效途径。
3、业务水平跟不上科技发展
随着铁路科技水平的迅速提高，动车组、CTC等大量新技术新设备的应用，行车组织方法及规章也发生较大更新，有关行车凭证、调度命令随之发生变化，对列车调度员的业务水平要求更高，调度员只有熟悉新技术设备、掌握新的指挥组织方法，才能适应铁路快速发展、正确指挥列车运行保障安全。但是由于调度工作紧张繁忙，部分调度员平时不注重学习业务知识和规章，不善于发现问题、摸索规律、吸取经验教训，阻碍了业务水平及应急处理能力的提高。
4、调度基础工作薄弱，安全关键环节控制不力
行车台基础工作较为薄弱，对调度安全关键环节的处理缺乏帮助与把关，安全生产关键环节屡次发生问题，直接威胁着调度指挥安全。日常工作中，只有非正常情况的应急处理有值班主任帮台把关。其他关键环节：调度命令没有卡控措施；行车台进行施工组织、命令无人把关；超限运输的命令及运行组织无人把关。调度基础工作滑坡严重，安全生产的关键环节屡次发生问题，直接威胁着调度指挥安全。
二、确保调度安全的对策及建议
1、以行车台为核心，建立安全保障体系
以行车台为核心，加强对安全关键环节的控制，建立及完善安全自控、互控与他控体系。跨调度台的工作，相邻两调度台之间加强联系，互相检查监督，互相卡控，堵塞漏洞。计划员要对所管辖行车台的调度命令、阶段计划、行车组织、施工组织等关键作业环节进行卡控，按时上台巡视，及时发现情况解决问题，一旦行车台有错漏时，及时弥补防止。现场受令人员接收命令后，要检查确认，发现命令与实际情况不符时，立即报告调度员处理。
2、充实一线安全力量
加强班组安全力量，一线各班组应增设一名安全员（或由一位值班主任兼任），专职负责班组安全，协同有关计划员对行车台非正常情况应急处理、超限运输组织、调度命令等关键环节进行帮台把关。遇紧急情况，值班主任必须上台进行全程指导、盯控、协调，对调度命令和应急指挥进行把关，保证行车安全。
3、控制安全关键环节，规范调度命令
根据事故案例及经验教训，查找分析调度命令环节存在的问题，落实关键环节按卡控措施，对施工组织、接触网停送电、超限运输组织、动车组临时限速、汛期雨季限速慢行及封锁开通区间、故障及事故的应急处理等安全关键环节及调度命令进行卡控把关。
4、开展专题培训，提高应急处理能力
业务部门定期开展应急行车指挥专题培训，分析探讨事故案例，吸取经验教训，激发调度员学习讨论规章的积极性，组织应急指挥和事故救援模拟演练，提高行调的应急处理能力。针对信故、网故、断轨、红光带、机故救援、汛期限速慢行等情况，进一步细化非正常情况下行车安全组织方法，将非正常情况行车规章、卡控措施、处理方法汇编成册，发给行调，提高调度员应急处理能力。使调度员能对现场进行全时空全天候的三维管理，无论在什么时间、地点、方位，对现场的作业点都能实行有效的控制，消除事故隐患，防止事故发生。
5、采用先进的调度指挥管理系统
铁路班组工作计划范文 第5篇
为加强铁路沿线治安防范，确保铁路运输安全。本着“人民铁路为人民”的原则。充分发挥沿线地方护路组织的作用，在上级领导下及学校临近铁路边缘特点，确保铁路及学生的生命安全，特制定以下铁路护路工作计划。
一、与社区居委会签订责任书，明确目标责任，奖惩。主要领导负责护路工作，成立“安全文明铁道线”机构，将此项工作纳入本单位的'工作规划当中，组建护路组织人员名单表。
二、结合“五五”普法工作和社会治安综合治理宣传月活动，通过教职工大会、班委会、队会等广泛宣传《铁路法》、《铁路安全保护条例》、《铁路安全常识》及铁路护路的重要意义，增强全体师生的爱护铁路意识。
三、进行“四知”“五无”广泛宣传。
四、书写永久性的铁路护路宣传标语。
五、定期或不定期组织学生开展上线护路活动，并与班级签订铁路护路责任书。
六、年终评选出爱路护路小标兵，进行表扬与奖励。
七、由校工专人负责处理有关铁路事件。
八、定期或不定期地邀请铁路民警来我校做宣传及讲座。
九、各中队每年开展二次以铁路护路为主题的主题班队会。以上计划各教职工与班主任要引起足够的重视，使此项工作顺利开展，确保铁路畅通及师生安全。
铁路班组工作计划范文 第6篇
物流的实践报告总结1仓管员是什么?仓管员全称仓库管理员，仓库管理员顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。下面是我这一年的年终工作总结。
一、仓库保管员的工作
1、配合部门同事负责仓库缸配件上油、防锈及除锈工作及各项记录工作;
2、配合部门同事负责仓库缸配件的入库、出库工作，按标准操作程序做好各项工作
及记录。各类材料的发出，采用先进先出法。
3、配合部门同事负责手动压机配件的入库、出库工作。
4、配合缸装配车间的领料工作，及时填写货位卡，核准现场物料等。
发现问题及时汇报，改正。
5、做好各类物料的日常核查工作，对各类库存物资进行检查盘点，并做到账、物、卡三者一致。
6、仓库现场工作必须严格按照5s要求。
二、仓库收货员的工作
1、配合同事负责仓库收货员的工作。
物料进仓时，仓库管理员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续;拒绝不合格或手续不齐全的物资入库。
2、入库时，仓库管理员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。
经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短期内通知经办人员负责处理。
3、收料单的填开必须正确完整，供应单位名称应填写全称并与发票单位一致。
4、物料进仓后，应及时下转
三、sap系统操作
1、学习仓库migo收货及退货。
2、学习sap常用的事务代码mdo4、mb51、mb1a、mbo2、mb03、co11。
四、配合其他的工作
1、柱塞及拉杆的入库，领料工作及做好相关记录;
2、进口物料的开箱入库、领料工作及做好相关记录;
3、协助同事做好盘点工作;
库存物资清查盘点中发现问题和差错，应及时查明 原因，并进行相应处理。
4、配合保管员做好出库、退货、搬运工作。
仓库是学校首先要认识自己，摆正自己的位置，有思想，不断进取、严格要求自己 ，提高自己的职业知识水平。
以上为本人工作总结，由于个人时间、水平有限，总结可能不太周全，不足之处敬请指正。
物流的实践报告总结2我叫__，于_年7月14日进入公司工作，光阴似箭，一晃一年多的外运生活快过去了，工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获。