高速公路年度质量工作计划 第1篇
根据以往的经验之谈，我对年度销售工作计划做了六方面的内容：1．背景和问题
互联网和万维网（WWW）已经成为世界范围内的“信息高速公路”和电子商务市场的支柱。由于万维网使用者的数量飞速增长，对于最终用户来说，随着可供使用的主页和网上信息的数量的爆炸性增长，最终用户间的交互性越来越差，传统意义上的交互已经无法满足用户的需求，举一个简单的例子，即使是在世界杯的决赛期间，一个普通的足球迷也很难立刻从网络上找到聊天的对象。用户需要真正意义上的全新的互联网交互协作软件。
2．目标和解决方案
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3．产品：为全互联网用户提供简洁方便的交互平台
“软件名称”为最终用户提供一个免费的交互平台，同时又为商业用户提供了一个宣传和销售的渠道。
4．公司和管理
暂缺。
5．业务体系：以广告和商用信息收入为主
调查数据显示，有超过六百万的互联网用户会成为“软件名称”的潜在最终用户，同时有超过一百万的商业用户会成为“软件名称”的潜在商业用户，而且这个数字还在高速增长，这个数字对任何企业都是极有吸引力的，由于软件和服务对于最终用户来说是完全免费的，而商业用户只需要及其低廉的费用就可以想所有最终用户广告信息和商用信息。假设每年平均从每个商业用户获得100RMB的收入，则全部的市场收益将会超过1亿RMB。而100RMB的年租对企业是微不足道的。“软件名称”这个项目对于其雇员和投资者来说也一定会盈利。
6．融资：第一轮的投资者将会有68％的内部收益率（IRR）
高速公路年度质量工作计划 第2篇
一、指导思想
坚持以科学发展观为统领，以全面削减大气污染物排放总量为抓手，落实大气污染防治责任，全面加强联防联控，全力推动大气污染防治向多因子、全方位、区域协同控制转变，进一步提高和改善区域大气环境质量，切实保障我市经济可持续健康发展。
二、工作目标和实施阶段
（一）工作目标
通过5年的努力，区域大气环境管理机制基本形成，全市大气污染防治能力显著增强，主要大气污染物排放总量大幅下降，酸雨、灰霾等污染明显减少，区域环境空气质量明显改善，广大人民群众能呼吸到清洁的空气。
1.全面完成我市_十二五_大气主要污染物减排目标任务，二氧化硫和氮氧化物排放总量分别下降和。
2.热电、化工、印染、制药等重点行业企业污染物排放实现排气口与厂界双达标。
3.建设完善城区机动车排气检测和监管体系，机动车年审排气污染同步检测率达到100％，加油站、储油库、油罐车的油气排放达到国家相关标准。
4.城区清洁能源使用率达到70％以上。
5.城区餐饮业油烟净化装置配备率达到100％，建立运行维护制度；城区所有建筑工地现场施工达到扬尘控制要求。
6.农村秸秆综合利用率达到95％以上，基本杜绝秸秆野外焚烧现象；_烟尘控制区_建成区覆盖率达到100%；完成省下达的绿色矿山创建任务，需治理与修复的废弃矿山治理率达到98%以上。
7.全市森林覆盖率达到，平原地区林木覆盖率提高到18%，城市(城镇)建成区绿地率达到以上。
8.大气复合污染监测和预警体系建成投运，环境空气质量评价体系逐步完善。
9.环境空气质量明显改善，二氧化硫、二氧化氮年均浓度分别下降11%、10%，PM10、年均浓度分别下降10%、5%。酸雨率和酸度均有所下降，灰霾天气出现频率有所下降。
（二）实施阶段
1．启动推进阶段（2012－2013年）。编制蓝天行动实施方案和年度工作计划，初步建立区域大气环境管理与协调机制，全面开展区域空气污染治理工作，完成年度大气污染物减排任务；编制并实施区域大气复合污染监测体系建设方案，逐步建立环境空气质量评价指标体系。到2013年，主要大气污染物排放总量控制制度进一步健全，大气环境污染防治能力得到增强，环境空气质量趋于改善。
2．深化成效阶段（2014－2016年）。巩固和深化区域空气污染治理成果，确保全面完成_十二五_大气主要污染物减排任务，大气污染重点问题基本解决，大气污染物排放总量大幅减少，环境空气质量持续改善，酸雨、灰霾等污染明显减少。
三、主要任务
（一）实施工业大气污染防治工程
1.优化工业规划布局。加强城市环境综合整治工作，加快经济转型升级、推进产业结构调整，实施_退二进三_、_腾笼换鸟_，按照_集聚、提升、淘汰_的调整原则，及时搬迁、淘汰对城市大气污染严重和群众反映强烈的高污染企业。同时，严格限制在城市主导上风向建设热电、水泥、印染、化工等废气高排放企业。
2.加快重点区域、重点行业废气污染整治。以杭州湾工业园区、道墟化工小区为重点区域，以医化、农化、染化行业为重点行业，推进工业大气污染防治。有机废气排放企业采用清洁生产技术，减少有机溶剂使用量。同时，加强对有机废气的收集，增强废气净化效果，做到污染物排气筒排放浓度和厂界浓度双达标。所有印染企业必须在2012年底前完成定型机废气整治并确保稳定运行，化工、医药、农药、印刷、家具（玩具）制造、喷漆、涂料、塑料、橡胶以及合成革等行业在2015年底前完成有机废气整治。
3.加强热电企业脱硫脱硝设施建设。新建和在建燃煤发电机组、热电锅炉同步配套建设高效除尘、脱硫和脱硝设施。到2014年，现役35吨以上燃煤锅炉烟气完成炉外脱硫、SNCR法（或SCR法）脱硝改造并通过168小时验收，设施投运率达到95%以上，综合脱硫率与脱硝率分别达到80%和60%以上，并完善CEMS仪表、建立健全DCS系统。推广应用工业袋式除尘技术，在城市及近郊，工业锅炉和热电厂采用布袋等高效除尘技术，提高除尘效率。
4.加强水泥行业大气污染整治。到2015年，全市所有水泥厂（含粉磨站）、水泥制品厂生产设备排放的粉尘及无组织排放的粉尘均达到相应的国家标准。
5.控制工业锅炉窑炉污染。所有工业锅炉窑炉使用单位都要配备符合要求的污染治理设施，采取严格的污染控制措施，确保各种污染物排放稳定达标。禁止直接使用含硫量超过的煤炭。鼓励4吨/时（含）以上、20吨/时（含）以下的燃煤锅炉逐步分批进行清洁能源改造或煤气化、水煤浆等其他洁净燃烧技术改造。
6.加快产业转型升级。结合强制性淘汰改造新三年行动，强化重污染项目淘汰改造力度，进一步提升工艺装备水平。同时，加大落后产能淘汰力度，关闭石灰窑土窑和不符合矿产资源总体规划的采石生产企业，淘汰工艺落后的生产稀释剂、涂料、油墨、黏合剂等小化工企业和污染严重的铸造冲天炉、单段煤气发生炉等生产工艺及设备。2012年底前，淘汰综合电耗大于200千瓦时/千克的多晶硅产能和窑径米以下的水泥磨机（生产特种水泥的除外）。
（二）实施绿色交通物流工程
1.强化对机动车排气检测站的运行管理，在用机动车排气定期检测与车辆安全技术检验同步检测率达到100％，经检测、抽测排气不合格的机动车实行强制维修。
年底前，完成全市现有加油站、储油库、油罐车的油气回收综合治理工作，达到相应的国家排放标准。新建加油站、储油库按国家有关排放标准建设。
3.按要求做好符合国家第三阶段标准的车用汽、柴油的供应，建立完善车用燃油清净剂管理制度，完善油品供应市场监管体系。
4.按国家规定的阶段排放标准开展新车注册登记管理，同步开展机动车环保分类标志审核发放工作。
5.划定_黄标车_限行区域，开展_黄标车_区域限行；制定出台高污染车辆淘汰补助政策，加快黄标车淘汰步伐。
6.构建快速便捷的交通系统。加快建设以城市为中心的快速便捷的交通系统，优先发展大容量的城市公共交通，加强枢纽场站衔接，完善区域交通网络，保障道路安全畅通，减少因道路拥堵造成的机动车排气污染。鼓励发展和推广使用节能环保型汽车，大力推进公交车、出租车、驾校教练车_油改气_工程，探索建立可持续的电动汽车商业运营模式。
7.发展_绿色_物流。加强对码头货物装卸、物料堆场、化工原料储罐的管理，大力整治相关的粉尘或挥发性有机物污染。强化对低速货车和非道路机械的环境管理，督促物流企业使用绿色环保标准的货物运输车，规范交通运输环境保护制度，减轻因交通运输及事故造成的环境污染。
（三）实施城区蓝天工程
1．推行清洁能源。调整和优化能源结构，改善终端能源消费结构。加强_高污染燃料禁燃区_划定工作，逐步扩大禁燃区范围，大力推行以清洁能源替代燃煤锅炉。到2015年，完成规划建成区内锅炉清洁能源改造，城区清洁能源使用率达到70％以上。
2．防治建筑工地扬尘污染。建立协调监管机制，强化城区扬尘污染控制，城区所有建筑工地实施封闭化管理，严禁敞开作业，采取洒水、覆盖以及工程车辆出入口设置冲洗设施等防尘措施；建筑拆迁必须采取边拆边洒水作业方式，及时清运拆迁建筑垃圾等防尘措施。
3．加强餐饮业油烟污染防治。城区内排放油烟的所有餐饮企业和单位食堂必须安装油烟净化装置，并建立运行维护制度，按要求定期对油烟净化装置进行清洗，确保油烟达标排放。油烟排气筒朝向和高度应避开易受影响的建筑物。城区内的居民住宅或者以居民居住为主的商住楼内不准新建产生油烟污染的餐饮服务经营场所。
4．开展服装干洗业污染治理。从事服装干洗的企业，必须严格执行国家《洗染业管理办法》。新（改、扩）建干洗店应当使用具有净化回收干洗溶剂功能的全封闭式干洗机。现有洗染店使用开启式干洗机的，必须限期更新为全封闭式干洗机或进行改造，增加压缩机制冷回收系统，强制回收干洗溶剂，实现达标排放。
5．整治污水、垃圾处理设施废气。采取适当方式对工业企业的污水治理设施和城镇集中式污水处理设施所产生的恶臭废气进行收集和净化。逐步开展垃圾填埋场废气治理，采取气体导排、处理和利用措施及除臭措施，并达到相应的国家排放标准。加强垃圾焚烧设施的废气治理设施建设，确保废气治理设施与生产设施同步运行，并实现稳定达标排放。
6．大力控制地面和道路扬尘。积极开展植树造林，提高城乡绿化水平，减少城区和城乡结合部地面。加大道路和地面的改造投入，逐步改造低质材料路面，减少道路扬尘。建立城乡一体的道路路面保洁制度，有效控制城郊道路扬尘。
（四）实施农村大气污染防治工程
1．鼓励农作物秸秆综合利用。贯彻落实_办公厅《关于加快推进农作物秸秆综合利用的意见》，加快推进农作物秸秆综合利用。力争到2015年，基本形成秸秆还田和多元利用的格局，秸秆综合利用率达到95%以上。
2．禁止露天焚烧秸秆等农作物废弃物。广泛开展宣传教育，加强部门分工协作，严格执法监管，建立健全禁止秸秆露天焚烧的长效管理机制。对省环境监测中心遥感监测发现的秸秆焚烧点，要及时响应，切实加强监督管理。
3．加强烟尘控制。继续开展_烟尘控制区_建设，建成区_烟尘控制区_覆盖率达到100%。城郊结合部、铁路、高速公路以及国道、省道两侧1000米范围内的区域要全面创建_烟尘控制区_，各类炉窑灶排放的烟尘、粉尘和林格曼黑度均应达到国家规定的排放标准。
4．控制农业氨污染。大力开展化肥农药污染防治，积极推行测土配方施肥和减量增效技术，引导农民科学施肥，着力提高肥料利用率，减少农田化肥施用量，减少氨逸出和挥发。
5．防治矿山开采污染。推进绿色矿山创建工程，努力减轻矿山开发对大气环境的影响。严格控制矿山开采、加工作业、废弃物堆放、矿石装运过程中的粉尘排放。粉尘无组织排放浓度应符合国家《大气污染物综合排放标准》的相关要求。按期完成省里下达的绿色矿山创建任务，到2015年，符合创建条件的生产矿山90％以上建成绿色矿山。
6.加快推进废弃矿山生态环境治理与修复。深入开展以_千矿整治_为载体的废弃矿山治理工作，加强露天开采矿山的边坡整治、复垦、复绿及景观修复，使矿山生态环境与周边自然环境相协调。到2012年，全市需治理与修复的废弃矿山治理率达到95％以上，2015年达到98％以上。
7.大力实施森林碳汇工程。到2015年，全市森林覆盖率达到，平原地区林木覆盖率提高到18%，建成区绿地率达到以上。
（五）建设大气复合污染监测与评价体系
1．建设大气复合污染立体监测网络。在现有城市空气质量监测系统和气象监测系统的基础上，优化空气质量自动监测站位，选择性增加大气臭氧、细颗粒物、一氧化碳、有机污染物、大气能见度和灰霾等监测设备，到2013年，基本完成区域大气复合污染监测体系建设，到2015年，根据省政府要求，完成监测站位建设工作。
2．提高特殊污染因子的监测水平。加强对污染源大气特殊污染因子的监测能力建设，全面掌握全市大气污染重点行业、重点企业排放的挥发性有机物等特殊污染因子，为污染治理、事故处置及制定恢复措施提供科学的决策依据。
3．完善空气质量评价体系。利用大气复合污染立体监测网络，深入研究区域大气复合污染及其传输特征和危害。完善空气质量评价体系，把臭氧、细颗粒物、挥发性有机物、有毒有害废气等因子逐步纳入城市空气质量评价范围，使空气质量评价结果能够更加客观地反映大气环境质量状况。
4．逐步开展低能见度和灰霾等天气预报预警和应急响应工作。建立区域大气能见度、灰霾天气监测、预报、预警体系，根据低能见度对经济社会活动的影响程度和灰霾天气对人体健康的影响程度，逐步建立应急响应机制，动态调控不利气象条件生成区域的社会生产和区域交通等活动，尽量降低低能见度和灰霾天气的危害性。防范突发性大气污染事件，对突发性大气污染事件实行统一指导、分级响应，协调处理突发大气环境应急工作。
四、保障措施
开展蓝天行动，事关人民群众环境权益的维护，事关生态文明建设，事关我市经济社会发展，必须切实加强领导，明确目标，落实责任，强化监管，合力攻坚，确保工作顺利开展。
（一）加强组织领导
成立市蓝天行动领导小组，由市长任组长，市委分管杭州湾工业园区常委、市政府分管环保工作副市长任副组长，发改、经信、公安、监察、财政、环保、建设、交通运输、农林渔牧、城管执法、服务业发展、建管、国土、工商、气象、_两区_等部门和单位及相关乡镇街道主要领导为成员。领导小组下设办公室，由市环保局负责办公室日常事务，牵头制定年度工作计划，对领导小组研究部署的相关工作落实情况开展督查，并定期组织绩效考评。同时，市政府建立联席会议制度，定期召开会议，督促工作进度，协调解决遇到的困难和问题。
（二）落实目标责任
明确乡镇街道、_两区_及相关主管部门的工作职责，根据年度工作计划，完善措施，抓好落实，切实做到思想认识到位、政策落实到位、工作责任到位、资金保障到位，进一步形成政府为主导、企业为主体、全社会共同推进的大气污染防治机制。该项工作列入市委、市政府对有关部门和乡镇街道的年度工作目标责任制考核，由市蓝天行动领导小组办公室牵头，每年对各有关责任部门、相关乡镇街道、_两区_工作情况进行专项督查，并将督查情况向市委、市政府报告。对未按要求完成年度任务的乡镇街道和部门单位进行通报，并限期整改；对瞒报、谎报工作进展情况，整改不到位的乡镇街道和部门单位，实行_一票否决_，并依纪依法追究相关责任人责任。同时，每年安排蓝天行动工作先进奖励经费50万元，对成绩突出的单位和个人给予表彰奖励。
（三）严格环境管理
1.严格排污许可证制度，实施污染物排放总量控制。根据国家和省的总量控制要求，通过排污许可证形式将总量控制指标分解下达到排污单位，建立和完善主要大气污染物排放指标有偿使用和排污权交易制度，做到持证排污、依法排污。有大气污染物总量削减任务的排污单位，必须如期完成减排任务。
2.严格环境准入制度，加强大气污染源头控制。从空间环境准入、总量环境准入、项目环境准入入手，完善环境准入制度的决策评价机制，健全信息公开制度，严格建设项目的环境准入管理，加强建设项目的执法监督，从源头预防大气污染。严格控制高耗能、高污染项目建设，新（扩、改）建项目清洁生产水平要达到国际或国内先进水平。加强水泥、平板玻璃、煤化工、医药、化工、印染等重污染项目的审批管理，严禁化整为零，违规审批和建设。市区禁止建设除热电联产以外的火电厂。建立产业转移的环境监管机制，防止将重污染行业转移到农村地区。
3.严格执行相关法规标准，强化环境执法监管。严格执行国家和地方相关大气环境保护法规、规章和标准，强化环境法治，继续加大环保执法力度，严格落实环境保护城管执法责任制，并将处罚信息纳入信用评价体系，作为企业资信评价的重要依据。
高速公路年度质量工作计划 第3篇
一、路基填土方
本工程所在地属黄河冲积平原区，全线均为盐渍土地段，且整体地下水位高，高填方路段多，故路基原地面处理及填筑路基的土料质量成为本工程的关键和重点，施工时须严格控制。
路基填筑土方采用全断面纵向水平分层填筑的方法，分区段平行作业，机械挖装，自卸汽车运输，推土机粗平，平地机精平，光轮压路机配合振机压路机压实。一般按四区段、六流程的作业方法进行，四区段是：填方区段、平整区段、碾压区段、检验区段；六流程是：施工准备→测量放样→基底处理→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证。各工艺流程达到标准后再进行下一个循环施工。
1、施工放样
在完成现场交桩之后，及时进行线路中线、水准的贯通测量，并与相邻合同段闭合，然后利用全站仪施放线路中线桩和路基边桩，中线、水准、边桩的测量误差必须符合规范规定。
2、路基试验段
在正式开工前，首先依据公路工程招标文件及路基施工技术规范的要求，选取施工区段内具有代表性长度不小于100m的一段作为路基填筑试验路段，进行现场填筑压实试验，以确定有效的填层厚度、适宜的碾压机械、经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及合理的施工控制方法等工艺参数。之后，总结试验路段的各项技术参数，写出试验路段的总结报告，上报监理工程师批复后，开始路基填筑。
3、分层填筑
(1)用自卸汽车将土料从集中取土场运到填土区，等间距倾倒。按照路基横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。填土方的松铺厚度不得大于30cm。
(2)不同性质的填料按规范要求分别分层填筑，不得混填、乱填。填方厚度按试验路段填方厚度的90%控制。
(3)路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则后填作业应先挖除先填作业交接处未压实部分(顺路线方向不少于)。然后再按1：1的坡度分层开台阶，如两段同时施工，则分层应相互交叠搭接，其搭接长度不得少于。
4、摊铺整平
采用推土机摊铺粗平，人工配合平地机精平，先两侧后中间，达到路肩平直圆顺，层面平整，中间稍高形成横坡，便于雨天排水。每层填料铺设宽度，应超出每层路堤的设计宽度30cm以上，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。
5、洒水或晾晒
填土含水量的波动范围应控制在最佳含水量的±2%范围内，含水量小时则洒水，含水量过大的土不允许在路基上晾晒或翻晒土，土的晾晒尽量在取土场内应完成。
6、碾压成型
碾压采用振动压路机、遵循_先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实_的原则碾压。碾压时，横向接头轮迹重叠50cm，做到无漏压、无死角和碾压均匀。在直线和大半径曲线路段采用先边缘后中间的碾压顺序，小半径曲线地段碾压顺序则为先内侧后外侧。
具体分层厚度、碾压遍数及行车速度按试验段确定的数据控制。
7、检验签证
每层填筑压实后进行压实度、宽度及标高自检，自检合格后报监理工程师检查、签证后方可进行下一层施工。压实度采用灌砂法控制。
8、路床处理
(1)为提高其CBR值，在上路床顶面以下60cm采用掺灰处理，自下而上分三层，每层20cm，参考掺灰剂量分别为5%、6%、6%。
(2)施工前，将下层表面清除干净，然后将所备土用平地机摊铺在预设路段上，洒水、闷料后整平，用双轮压路机碾压1-2遍，使其表面平整。此后将消解过筛石灰均匀地摊铺在表面上，用稳定土拌和机拌和。拌和过程中要及时检查含水量，使其等于或略大于最佳值，同时使土和石灰充分拌和均匀，不留有_素土_夹层，然后进行碾压处理。碾压应做到无漏压，无死角，确保碾压密实，以达到规定的压实度。
9、路堤整修
当填筑高度达到路床顶部后，恢复中线，进行水平标高测量。人工刷边坡，平整基床面，做到路肩棱线分明，路拱坡面平顺适度，误差在规范允许范围内。
10、施工注意事项
(1)所用土方需在取土场晾晒到所需适中含水量后，方可运至填方路段填筑。
(2)施工前应对取土场的土进行各项指标检测，根据其CBR值大小确定填土的位置，并且应为二灰稳定土底基层及预压路段留足塑性指数在12-20的土料。
(3)路基施工期间，不得任意破坏地表植被或堵塞水路，各类型排灌设施要及时维修和清理，保持其完好状态，使水流畅通不产生冲刷和淤塞。
(4)优先安排高填方路段施工，且高填方路段必须预压和沉降观测，预压应满足预压期要求。
(5)为少占耕地，合理利用土方，预压土用来做二灰稳定土所需土方。
(6)掺灰处理路床中、上层时，拌和要深入下层1cm，避免_夹层土_现象。
(7)本合同全线均为硫酸盐渍土或氯一硫酸盐渍土，除K37+130-K37+610段附近为中盐渍土外，其它均为弱盐渍土。施工时除按设计要求采取相应处治措施外，还需注意如下几点：
①合理安排施工季节，尽可能地考虑当地盐渍土的`水盐状态特点，力求在土的含水量接近最佳含水量时在不发生冻结、也不积水的枯水季节安排施工。
高速公路路基工程施工方案、方法提要：浆砌片石砌体错缝分段砌筑、座浆饱满，空隙用砂浆及碎石填塞紧密，表面做勾缝处理，勾缝为平缝。
②施工时测试土壤含盐量和含水量。取土场表层含盐量超过允许值时，应予铲除。
③对取土场的土进行分层取样，取样深度为地表层下、各取一组，以下每隔各取一组，至1m深为止。因表层盐分在干旱季节聚积最多，故取样也应在干旱季节。
④对取土场加强含盐量均匀性的测试。
⑤加强地表排水，降低地下水位，避免路基土再盐渍化和冻害。
⑥施工时尽量分段一次做成，自清除基底过盐渍土开始，要连续施工，一次做到设计的路基标高。
⑦尽可能的提高压实度。
⑧加强路基的排水防护，防止路基以外的水浸入路基范围以内。
(8)成品路基未进行路面施工前，应在其上覆盖不小于20cm的素土碾压密实防护。
二、原地面处理及取土场取土方案
（一）原地面处理
1、本合同段无零填及填筑高度小于80cm的路段。
2、将路基范围内的树根用挖掘机全部挖除，在坑穴四周挖台阶，分层填筑夯实。基底草皮、耕植土、杂物等全部清理到路基之外、清表厚度为30cm。全面进行填前碾压，使路基填前密实度达到设计要求。
3、当原地面的坡度不陡于1:5时，采用将原地面挖松(不超过30cm)、推平的方法使压实土逐渐达到平整；当原地面的坡度陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m，台阶顶面做成2%-4%的内倾斜坡。
4、池塘路段采用排水清淤人工摆填片石处理。
5、因本合同段地下水埋深较浅，地基土含水量较大，填筑压实前应根据实际含水量情况采取翻晒，晾干等措施，降低含水量。若含水量较大，翻晒效果不好时，根据实际情况掺入4%-6%的生石灰拌合后再压实填筑，使其达到设计要求。
6、路基基底清除的土将予保留，以用于路基边坡绿化及中央分隔带绿化等工程。
（二）取土场取土
本合同全线均为填方路段，所有填方均需从取土场集中取土解决，而本工程所处地区整体地下水位偏高，取土场的土料含水量高，根本无法直接用于路基填方，故取土时，须采取措施降低土料的含水量。
根据实际地形及取土场的大小，布置挖建降水沟，抽水降低取土场的含水量，然后用挖掘机挖土，在取土场内堆积成堆，淋水，以加速土料的晾晒。土质分层时则应按土质分类堆放。待土料含水量达到设计要求后，用自卸汽车将土料运往施工路段进行填筑。
运土前，对取土场的土料进行CBR值与塑性指数测定，留足塑性指数12-20的土进行二灰土施工，并根据CBR值的大小填筑路基不同的部位。
（三）路基防水、排水
由于本工程地下水位高，路基有效施工期短，施工时需做好路基的防水排水工作。
1、每层路基填筑压实层应有2%-4%的排水横坡，确保在施工过程中雨水能及时的排走。
2、施工前在路基两侧设计排水沟位置处挖建临时边沟，降低地表水及在设计排水沟未建成前做为路基排水之用。
三、结构物台背回填
结构物台背的回填主要是指桥台背后缺口、涵洞两侧缺口等结构物与路基之间的遗留部分处的回填。这些部分是路基的关键部位，填筑不好会产生路基不均匀沉降、滑坡、裂缝、桥头跳车等，直接影响到路基整体质量。
1、回填材料采用设计图纸规定的10%石灰土。对于台背填料，应顺着路线方向回填，自地面的台身后面起2米，沿45度填至路面底基层底部。
2、石灰土采用稳定土路拌机集中拌合，自卸汽车运输，平地机摊铺整平，振动压路机压实，压实不到的部位用平板振动夯压实。稳定土路拌机设在稳定土拌和站。
3、填筑前，先在回填处用墨线划出每层填筑水平线，保证每层压实厚度控制在10cm左右。与路基连接处应刷去虚土，长度不小于，然后按1∶1的坡度清坡，开挖宽度不小于1m的内倾台阶并夯实，然后进行分层回填作业。填筑时人工配合机械平整，冲击夯配合振动压路机压实。
高速公路年度质量工作计划 第4篇
1、严格遵守各项规章制度，热爱本职工作，廉洁自律，以身作则，责任心强。在所领导的领导下开展工作，业务上接受交通征费稽查分局票管科的指导。
2、负责本所票据的管理工作，指定本所票据零用计划。设立账本，做好电脑票和定额票的领用、发放、结存登记。
3、负责IC卡盒及IC卡的`领用、发放工作，发现库存量不足时及时补充。
4、负责本所收费数据的统计分析工作，按规定及时上传、报送相关部门。
5、按要求做好本所各种票证凭证、票证账目的编制工作，做到账票相符无差错。认真检查本所票据使用情况，做到无长出，无错乱。
6、按规定与所出纳员核对通行费收入上缴情况，按时参加收费班的通行费清点工作。发现问题及时纠正并报告值班所长，如出现重大问题须及时报告业务主管部门。
7、认真填写日报、月报、年报及其他各类报表，真是反映本所日、月、年度票证使用和通行费收入情况，做到及时、准确、无差错。
8、及时做好票证的销号工作，做到账账相符，账实相符。
9、做好各类报表数据的整理汇编，保存好历史资料。
10、积极参加各类政治和文体活动，认真学习文化，业务知识，不断提高自身素质，熟练掌握业务技能。
11、完成领导交办的其他工作。