汽修学徒计划 第1篇
一、实习目标
掌握汽车电气系统（电源、启动、照明、仪表、空调等）的组成与工作原理。
能熟练使用万用表、示波器等仪器，排查电气系统常见故障。
独立完成汽车电瓶、发电机、起动机、灯光等部件的更换与维修。
了解新能源汽车基础电气知识，拓展专业技能边界。
二、实习时间与地点
时间：3 个月（90 天，含 6 天休息）
地点：汽车维修厂电气维修车间 / 新能源汽车维修专区
三、实习内容安排
第 1-20 天：电气系统理论与工具使用
学习汽车电气系统电路图识读方法，掌握各部件接线原理。
熟悉万用表、示波器、故障诊断仪等电气检测工具的操作规范。
了解汽车电瓶、发电机、起动机的结构与工作原理。
第 21-50 天：基础电气部件维修
练习汽车电瓶检测、充电与更换，掌握电瓶容量判断方法。
学习发电机、起动机的.拆解与维修，能处理碳刷磨损、线路接触不良等问题。
独立完成汽车灯光系统（大灯、转向灯、刹车灯）的故障排查与维修。
第 51-80 天：复杂电气系统检修
学习汽车空调系统的工作原理，能排查制冷不良、异响等故障。
练习汽车仪表、中控系统的故障诊断，掌握线路检测技巧。
接触新能源汽车基础电气知识，了解充电桩接口检测、电池管理系统基础原理。
第 81-90 天：综合实训与考核
独立完成 3-5 例电气系统复杂故障排查与维修，形成案例记录。
参与电气系统维修技能考核，包括实操与理论测试。
总结实习成果，梳理电气维修核心技巧与安全注意事项。
四、考核标准
实操考核：电气故障诊断准确率≥90%，部件更换与维修流程规范。
理论测试：电气系统原理、电路图识读等知识笔试成绩≥85 分。
安全规范：严格遵守电气操作安全标准，无短路、触电等安全事故。
汽修学徒计划 第2篇
校外实习是指学生按照学校教学计划的要求，在规定的教学时限内，在企业、汽修厂相关实践岗位上进行的实践学习活动，包括实习、预就业等。学生校外实习是专业教学的重要组成部分，是教学活动的继续，是提高学生的.实践技能和专业能力的重要教学方式。
汽车教研室根据专业人才培养方案要求特制定20xx级汽修专业校外实习计划。
一、实习目的
校外实习是学校教育中一个极为重要的实践性教学环节，通过顶岗实习，使学生走向社会，接触本专业工作，拓宽知识面，增强感性认识，培养、锻炼学生综合运用所学的专业知识和基本技能，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力;培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风;培养、锻炼学生交流、沟通能力和团队精神，实现学生由学校向社会的转变。同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格人才积累经验。
二、实习时间和班级
三、实习具体安排
经过多方联系走访，我院最终确定了8个汽修企业，安排如下：
四、实习内容
1、调查了解当前汽车的发展情况，掌握汽修各种维护的内容(日常维护、一级维护、二级维护)。
2、了解一级维护的各项内容以及维护的流程。
3、掌握汽车生产线作业各工位的实际操作规程。
4、各种汽修专用设备和仪器的使用。
5、学习、掌握计算机技术在汽车技术上的运用。
6、学习、掌握四“S”店的汽修流程作业。
实习生应根据实习单位提供的实习岗位，应对上述内容中的2、4、6、项进行重点实习;可以从1、5、中选择部分项目(至少2项)，验证理论的科学性与实用性，并提高自身的分析问题与解决问题的能力。
五、实习作业
学生实习期满后，应将学生实习企业鉴定表上交汽车教研室。
学生实习企业鉴定表包含以下内容：自我鉴定、实习部门鉴定、实习成绩评定。其中，自我鉴定由学生自己填写，实习部门鉴定由实习企业填写，实习成绩评定由汽车教研室填写。
学生校外实习成绩根据学生考勤及企业对实习学生评价等方面确定，最后由汽车教研室核定。实习成绩与汽车检测与维修课程挂钩，如未能按实习计划完成实习、未交实习作业的，该课程学期考核不予及格。
六、实习要求
实习期间学生必须遵循实习单位的劳动纪律和厂规厂纪、由实习单位考核，班主任及时了解学生实习动态情况，学生应在实习小结中对遵守纪律情况进行自我鉴定。
汽修学徒计划 第3篇
一、实习目标
熟悉汽车基本构造与各系统工作原理，掌握发动机、底盘、电气设备的核心组成部件。
掌握汽车常规保养流程（换机油、滤芯更换、轮胎检查等），能独立完成基础保养操作。
了解汽修工具（扳手、千斤顶、诊断仪等）的使用方法与安全规范，培养安全操作意识。
养成良好的工作习惯，熟悉汽修厂工作流程与服务规范。
二、实习时间与地点
时间：1 个月（30 天，含 2 天休息）
地点：汽车维修厂 / 4S 店维修车间
三、实习内容安排
第 1-5 天：理论学习与车间熟悉
学习汽车构造基础知识，重点掌握发动机、底盘、电气系统的组成与功能。
熟悉车间布局、设备摆放，认识各类维修工具与仪器，学习工具使用安全规范。
跟随师傅观摩常规保养流程，记录操作步骤与注意事项。
第 6-15 天：基础保养实操训练
协助师傅完成汽车机油、机滤、空滤的'更换，学习油液选择与加注标准。
练习轮胎气压检测、换位与动平衡操作，掌握轮胎磨损判断方法。
学习汽车制动系统、冷却系统的检查流程，能识别简单故障迹象。
第 16-25 天：工具使用与简单维修
熟练使用常用维修工具，练习螺栓拆卸与安装的规范操作。
协助师傅进行汽车小故障排查（如灯光不亮、电瓶亏电等），学习基础诊断思路。
学习维修记录填写规范，养成 “操作有记录、故障有登记” 的习惯。
第 26-30 天：总结与提升
独立完成 1-2 辆汽车的常规保养，由师傅点评指导。
整理实习笔记，梳理所学知识与技能，总结存在的问题。
参与实习考核，完成基础保养实操与理论测试。
四、考核标准
理论测试：汽车构造、保养知识等笔试成绩≥80 分。
实操考核：能独立完成常规保养操作，流程规范、操作安全，合格率≥90%。
职业素养：遵守车间安全规范，工具使用合理，工作态度认真，无违规操作。
汽修学徒计划 第4篇
20xx年7月10日，在一个特殊的日子里，我开始了为期40天的汽车修理的实习。在这40天里，我主要学习了汽车的二级维护和汽车维修业务的相关知识。二级维护是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
汽车作为承运旅客或运输货物的交通工具，同时也是损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。汽车二级维护保养验收标准主要是以下几点:
1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏(水、油、电、气)现象。
2、方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
3、离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
4、变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
6、轮胎压力正常(不同的车型规定的高低压标准不同)。
7、悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
9、全车各润滑点加注润滑油。
10、全车冲洗清洁。
维修厂家只要做到以上10条二级保养作业，车辆的.技术状况就得以保障，车主就能放心接车。
以上就是我在汽修厂40天学习中悟出的关于二级维护的感性和理性认识，当然我在修理厂实习只有短短的40天，对于汽车的二级维护仅仅了解了一些肤浅的知识。刚到修理厂开始做二级维护单时，我还会偶犯一些小错误，譬如在填写单子的时候，偶尔会把大车的检修人员和小车的检修人员搞混淆。一旦犯了这样的错误，填写错的那张报告单就被作废了，必须重新打印，这无疑就影响了工作效率。从此我立即意识到，面对繁琐的工作时，一定要保持严谨、细心的工作态度。这样就可以让人少犯错误和失误。
40天短暂的时间，我从简单的做二级维护报告单到能够独立、孰练、快速的完成各类车辆的二级维护报告单，虽然这只是很小的一步跨越，但对于我的人生却有着特别的意义，它标志着我在一个陌生的行业里逐渐的成长，在我人生成长的过程中谱写的多彩的音符。“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟”，在这个高速发展、充满挑战和竞争的社会里，我作为一个汽修专业老师，没有别的优势，唯有以自己的勤奋来补缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在这个行业里会渐渐成长，越走越远，越做越好的。
最后，我要感谢公司各位领导对我的关心和教导，感谢集团公司领导给我提供了这样一个学习的平台，同时也感谢各位老师、同事对我工作上的帮助指导。
汽修学徒计划 第5篇
我在xx有限公司进行维修实习。在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习手段
1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2.切身理解山东汽车效劳市场现状
3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。为将来任务打下根底。
4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程，流程如下：
(一)汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：
干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。
机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的`换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1).正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。
(2).选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
(3).换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4).改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
(5).机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，(手动变速器光滑油，由于构造不同不需检查)刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发作爆胎，非常风险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与改换：汽车行驶一定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。制动液在使用一定工夫后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成效。不同车型，使用的制动液也常常不同。制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。分解型制动液具有很多长处被普遍使用。
此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。如制动发软、放液(气)阀的保护。
1、发动机火花塞的改换
虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。但假如长工夫不改换火花塞，也会影响发动机任务及寿命。火花塞普通分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因而寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞能够本人改换，特别是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购置和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。
2、装惹事车
车身变形严重的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经钣金师傅将车身改正后在装上去。在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。上面我简单叙说一下其拆卸的步骤：
(1)固定发动机
(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、安全杠
(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机后面，再装上安全杠。
装空调鼓风机和转向助力泵
装半轴
(5)将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，主动变速器的发动机左右半轴不能互换)。
(6)装转向系
将方向掌握器总成装在车厢四周，其经过万向节与转向拉杆连接。最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。
(7)布线
如今越高档的车，其电控部分越繁杂，传感器越多，其线路非常单一。在安装时要特别留意其走向和每条线束的用处。否则就会出现线束太短或过长等成绩。这请求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。由于为了减小修车师傅的工为难度，不同用处的线束的特征都有区别。
(8)安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否则就会由于地位空间不够很难装出来。关于惹事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运转时会有异响。
(9)装仪表和任务台
仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相应的插头插在上面即可。任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。
(10)装电瓶并发动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。在装接线柱时该当先装正极后装负极，防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。
发动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，细心检查一下便能够发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病，然后调试。
汽修学徒计划 第6篇
一、实习目标
深入掌握发动机的构造、工作原理与常见故障诊断方法。
能独立完成发动机解体、清洗、装配等核心操作，掌握配合间隙调整技巧。
熟练使用发动机诊断仪，能排查发动机异响、动力不足、漏油漏水等常见故障。
培养发动机维修的专业思维，提升故障分析与解决能力。
二、实习时间与地点
时间：3 个月（90 天，含 6 天休息）
地点：汽车维修厂发动机维修专项车间
三、实习内容安排
第 1-15 天：发动机理论与基础认知
系统学习发动机进气、排气、燃油、点火等系统的工作原理。
观摩发动机解体与装配全过程，记录关键步骤与技术参数。
学习发动机维修工具（扭力扳手、活塞环安装工具等）的.使用方法。
第 16-45 天：发动机拆装与清洗训练
协助师傅进行发动机解体，练习缸盖、活塞、曲轴等部件的拆卸。
学习零部件清洗方法，掌握油污、积碳清理的规范操作。
参与发动机装配，学习活塞环间隙调整、气门间隙校准等核心技能。
第 46-75 天：故障诊断与维修实操
学习使用发动机诊断仪读取故障码、分析数据流，掌握基础诊断思路。
跟随师傅排查发动机常见故障（如异响、抖动、油耗过高），记录故障排查流程。
独立处理简单发动机故障（如火花塞更换、喷油嘴清洗等），由师傅指导修正。
第 76-90 天：综合实训与总结
独立完成 1 台发动机的解体、检修、装配全过程，确保性能达标。
参与发动机故障诊断案例分析，提升复杂故障处理能力。
撰写实习报告，总结发动机维修技能与经验，制定后续提升计划。
四、考核标准
实操考核：发动机拆装流程规范，配合间隙调整准确，故障诊断准确率≥85%。
理论测试：发动机工作原理、故障诊断知识等笔试成绩≥85 分。
维修质量：装配后的发动机无漏油、漏水现象，启动正常，性能指标达标。
汽修学徒计划 第7篇
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
1、在人文素养方面的收获：
通过这将近半年的实习，我经历了很多、付出了很多，同时也收获了很多。俗话说付出就有回报，我相信我自己在这期间收获了很多值得我庆幸的事情。下面我就谈谈自己在这几乎半年的时间中的收获。在劳动纪律方面我能够严格要求自己，切实的熟悉到纪律的重要性。自觉遵守天津博信的各项规章制度，做到严于律己，更多的体会到劳动纪律的重要性。由于有些人就是由于把这些劳动纪律不放在心上，终极导致发生严重的事故时却没有能力保护自己。所以在工作岗位上就要遵守劳动纪律，前人不会没有事规定这些纪律，正是前人的前车之鉴才给我们留下了这宝贵的`财富。
安全意识方面我们知道自己的安全很重要，安全意识应该时时刻刻的在我们脑海里。就在实习这段时间我熟悉到了安全意识的重要性不仅要时时刻刻的在脑海里还要付诸实践。公司十分的注重安全意识的培训，在这期间各单位按照计划，结合本部分工作实际，制定本单位的培训计划，让员工认真执行，有计划、有资料、有实施、有记录、有总结，要真正的起到效果，进步职工安全意识和安全技能，确保我们的人身安全。从中我学到了很多，我们要注重安全意识的学习，更要把安全意识时时刻刻挂在心上确保不会发生安全事故。
2、自身分析：
在实习的过程中，我在学校掌握的基本理论知识不能运用到实践当中，没有发挥自己的专业优势，没成为一名有知识有技能的高素质人才。但是通过这次的实习，我由第一天的拘谨，对什么事情都充满着好奇，转而逐渐适应了这样的生活，做事情按部就班，循序渐进。这次的实习，让我懂得了许多，知道了许多，大学文凭其实只是一块敲门砖。进入工作单位后，大家都是从头开始，凡事都要自己去摸索，没有人会手把手教你。所以，我们有必要培养主动学习能力和创新能力，必须努力提高自身的综合素质，适应时代的`需要。虽说大学文凭只是一块敲门砖，但是个人的综合素质却仍是你就业时的重要筹码。首先是学习成绩，用人单位认为成绩的好坏从一定程度上说明了你学习能力的强弱，所以，学习成绩是他们非常看重的一点。因此，我们首先要学好自己的专业知识。其次，他们看重的就是我们的社会实践能力。这一点就要看我们平时的实际动手及操作能力。
3、职业发展规划：
汽修学徒计划 第8篇
一、实习目标
1.理论与实践结合：将课堂所学汽车维修理论知识应用于实际工作中，加深理解。
2.技能提升：通过实习，掌握汽车维修的基本操作技能，包括发动机、底盘、电气系统等部件的检修与调整。
3.职业素养培养：了解汽车维修行业的现状和发展趋势，培养团队协作精神、沟通能力和解决问题的能力。
二、实习内容
1.汽车维修基本技能训练
安全生产理念教育：熟知汽车维修安全操作规程，遵守厂方的管理规章，做到遵章守纪，安全生产、文明生产。
维修工量具的正确使用：了解汽车维修常用及专用工具、量具的用途、规格和正确使用方法，培养正确使用和养护工量具的良好习惯。
实习设备的了解和使用：掌握维修设备（举升器、轮胎平衡机、四轮定位仪等）的功能和正确操作方法。
2.发动机维修操作技术
发动机各级维护：了解发动机各级维护的作业项目、操作方法及技术要求。
发动机故障诊疗：认识发动机故障现象、可能的原因及故障的诊疗和检修方法。
发动机大修操作：包括解体、冲洗、查验、修复、装配、调试和试车等过程及主要技术要求。
零件修理工艺：气缸体、缸盖平面的修磨与查验；气缸的查验及搪、磨、镶套工艺；气门、气门座的修理、气门套管的配换等。
3.底盘维修操作技术
底盘各级维护：了解汽车底盘各级维护作业项目、操作方法及技术要求。
底盘拆卸与装配：认识汽车底盘的拆卸、装配工艺过程及技术要求。
总成维修：变速器、前桥、后桥、转向器、制动器等各总成的'拆卸、查验、调整、装配工艺过程，技术要求及质量保证的重点。
4.现代汽车新技术
新工艺新材料：认识现代汽车的新工艺、新材料、新结构及工作原理。
电喷发动机：掌握电喷发动机的结构原理及维修。
自动变速器：认识自动变速器的结构工作原理及一般检查与调整方法。
汽车空调：熟悉汽车空调的检测与维修。
先进点火系统：认识先进点火系统的检修、维修。
ABS、ASR、SRS系统：检修ABS、ASR、SRS等系统常有故障。
5.汽车检测技术
性能检测：认识汽车动力性、经济性、排污性、制动性和操纵性能等使用性能和安全性能的检测方法。
检测设施使用：了解各样检测设施和故障诊疗设施的使用。
三、实习安排
1.时间：根据学校或实习单位的具体安排，通常为数周至数月不等。
2.地点：学校实训基地、汽车维修厂或4S店等。
3.指导教师：由具有丰富实践经验的汽车维修教师或技术人员担任。
四、实习要求
1.严格遵守规章制度：实习生应遵守学校及实习单位的各项规章制度，尊重指导教师，虚心学习。
2.认真完成实习任务：按照实习计划，认真完成每一项实习任务，做好实习记录和总结。
3.注重安全：在实习过程中，严格遵守安全操作规程，确保人身和设备安全。
4.培养团队协作能力：积极参与团队活动，与团队成员保持良好的沟通与协作。
五、实习考核
1.实习报告：实习生应撰写实习报告，总结实习经历、收获和体会。
2.技能考核：通过实际操作考核，检验实习生的汽车维修技能水平。
3.综合评价：指导教师根据实习生的工作态度、技能掌握情况、团队协作能力等方面进行综合评价。
汽修学徒计划 第9篇
1、职业道德方面：
拥护党的领导，遵守集团公司，具有良好的思想品质，文化素养，良好的职业道德，健康的职业心理。尤其要热爱汽车维修事业，善于钻研技术，有较强的创新意识。
2、职业能力方面：
(1)能正确熟练使用工、夹、量具，熟练操作常用的车辆维修设备及检测仪器仪表。
(2)熟练掌握轿车的维修技能。
(3)正确诊断排除一般性机械故障和液压系统故障。
(4)具有较强的奉献意识。