船舶应急预案演练计划 第1篇
接到海上突发事件报警的市海上搜救中心自动承担应急指挥的职责，并按照市海上突发事件应急预案进行处置，有关部门要积极配合。省搜救中心启动省级预案后，应急指挥体系按本预案组成和运行。
省搜救中心承担应急指挥职责的同时，按规定程序向省政府、中国海上搜救中心报告、请示和请求决策。
实施应急反应行动时，现场指挥部负责指定现场指挥船（员），以便实施有效的现场应急指挥和协调。
船舶应急预案演练计划 第2篇
省搜救中心是全省海上应急的领导机构，主任由分管副省长担任，常务副主任由浙江海事局局长担任，其他副主任分别由省搜救中心副主任成员单位分管领导担任。
省搜救中心由浙江海事局、省军区、海军东海舰队、省武警总队、省经贸委、省安全监督局、省海洋与渔业局、省交通运输厅、省公安厅、省发改委、省财政厅、省环保局、省信息产业厅、省通信管理局、省气象局、民航浙江安全监管办、省卫生厅、省民政厅、省_、省外办、省台办、杭州海关、中国海监第四支队、东海舰队航空兵、海军舟山基地、省公安厅边防总队等26家单位组成。
省搜救中心成员单位根据本预案规定的职责，结合海上突发事件应急反应行动实际需要，承担海上突发事件的抢险救灾、支持保障和善后处理等应急工作。
船舶应急预案演练计划 第3篇
紧急处置的任务
(1)按照突发事件级别通知搜救中心有关人员进入指挥位置。(2)在已掌握情况基础上，确定救助区域，明确实施救助工作任务与具体救助措施。(3)调动应急力量执行救助任务。(4)通过船舶报告系统调动事发附近水域船舶前往实施救助。(5)建立应急通信方式。(6)建立指挥体系和指定现场指挥船（员）。(7)事故救助现场需实施海上交通管制的，及时由辖区海事管理机构发布航行通(警)告并组织实施管制行动。(8)根据救助情况，及时调整救助措施。(9)在进行具体应急反应行动，应根据海上突发事件情况，按照海上突发事件应急反应方案实施救助。
保障措施
根据救助行动情况及需要，搜救机构应及时对下列事项进行布置：(1)遇险人员的医疗救护；(2)当突发事件可能对公众造成危害时，及时协调相关部门组织人员疏散或转移；(3)协调_门维护治安；(4)协调有关部门提供海上突发事件应急反应的交通、物资等支持和保障。
救助力量与现场指挥船（员）任务
省海上搜救指定力量、浙江沿海救助站的专业救助力量，应将值班待命船艇名称、位置，联系方式、联系人以及临时调用的动态信息及时报省搜救中心值班室备案。
参与救援的力量及现场指挥船（员）应严格执行搜救指挥机构的指令，按要求将出动情况、已实施的行动情况、现场及救助进展及时向指挥机构报告，并及时提出有利的应急行动建议。
搜救力量协调与指挥
参与海上突发事件应急救援的力量，由负责指挥的海上搜救中心指挥和协调。
东海救助局专业救助飞机、船舶的调用，由省搜救中心统一协调，现场救助由现场指挥船（员）指挥。
参加救助的军队舰船、飞机及人员，由军队指挥机关实施指挥，并听从现场指挥船（员）协调。
船舶应急预案演练计划 第4篇
一、工作目标
做好舟山港域台风灾害防范应对工作，迅速、有序、高效地组织开展应急响应行动，最大程度减轻灾害损失，保护人民群众生命、财产安全，促进港航经济又好又快发展。
二、主要任务
按照《舟山市防台防汛抗旱应急预案》、《舟山市海上防台应急预案》、《舟山市无动力修造船舶防台风应急预案》及《浙江省交通运输系统“三防”应急预案》职责分工和工作要求，我局主要承担以下防台风工作任务：
（一）贯彻执行上级有关防台风工作的方针、政策、指示和要求，研究、部署全市港航系统防台风工作；
（二）督促、指导、检查全市水路货物运输企业所属船舶的安全避风工作；
（三）督促、指导、检查全市港口经营企业（客运站除外）生产设施设备的防台风安全工作和港口服务船舶的安全避风工作；
（四）督促、指导、检查全市在建水运工程所属施工设施设备、人员驻地等的防台风安全工作，协助属地政府落实施工人员转移措施；
（五）协助有关单位和部门落实无动力修造船舶机动停泊码头，并做好防台引航等工作；
（六）落实全市港航系统防台风抢险救灾队伍和应急物资、装备；参加应急抢险救灾工作，做好应急抢险救灾人员和物资运输保障工作；
（七）落实局属船舶的安全避风和单位人员、财产的防台风安全工作；
（八）组织港航系统灾后恢复工作；
（九）完成上级交办的其他工作。
三、基本原则
（一）按照“属地管理、分级负责、行业指导”的工作原则组织实施防台风工作；
（二）以防为主，防抗结合，严密组织，科学防御。防台风工作要与实际情况相结合，与灵活机动处置相结合；
（三）立足于抢大险、救大灾，在复杂、困难的情况下扎实做好各项准备工作，做到有备无患；
（四）坚持以人为本的理念，不死人、少伤人，将确保人的生命安全贯穿到应急抢险救灾的各个方面和全过程；
（五）建立和落实防台风工作责任制，分级分部门负责，保证指令畅通；局部利益要服从全局利益，一切行动听指挥；发生重大险情和灾害时，必须在采取果断、有效措施的同时，及时请示报告。
四、防台风工作组织机构体系
（一）领导小组及办公室
在市委市政府和上级交通运输主管部门领导下，由局“三防”工作领导小组组织、指挥、协调全市港航系统防台风工作。
局“三防”工作领导小组组长由局长担任，副组长由分管综合安全和行业安全的领导担任，成员由相关局属单位、机关（中心）处室和引航调度中心负责人担任。
领导小组下设办公室（简称局“三防”办），设在中心安全处，办公室主任由安全处负责人担任，副主任由办公室、港口管理处、航运管理处、信息指挥处、水工质安中心负责人和引航调度中心副主任、安全处副处长担任，成员由上述相关局属单位、机关（中心）处室工作人员组成。
（二）组织机构体系图
五、防台风工作组织机构和职责
（一）局“三防”工作领导小组主要职责
1.贯彻执行上级有关防台风工作的方针、政策、指示和要求，建立健全防台风工作组织，部署、指挥全市港航系统防台风工作；
2.组织审定局防台风工作预案，研究审定应急措施和抢险救灾方案；
3.按上级指令启动防台风工作预案，组织开展防台风安全检查，督促全市港航系统落实各项防台风工作措施；
4.组织开展应急抢险救灾和灾后处置工作；
5.向公众、新闻媒体发布有关信息。
（二）局“三防”办主要职责
1.负责局“三防”工作领导小组的日常工作，履行综合协调职能，确保指令畅通；
2.负责编制、修订局防台风工作预案，组织协调相关单位及部门按照各自职责指导、督促、检查港航系统防台风工作落实情况；
3.负责掌握、发布台风预警信息，按市防指和局“三防”工作领导小组指示，发布局防台风工作预案应急响应指令；
4.负责掌握、分析全市港航系统防台风工作情况，组织防台风会商会议和专题工作会议，为领导小组决策提供建议；
5.负责督促落实港航系统抢险救灾队伍、物资和装备；做好应急抢险救灾的联络协调工作；
6.负责组织协调灾后恢复工作，做好灾后损失的统计报告，及时进行防台风工作总结；
7.协助落实无动力修造船舶机动停泊码头；
8.完成上级交办的其他工作。
（三）局属相关单位和机关（中心）处室主要职责
1.办公室
（1）负责落实局机关办公场所防台风工作措施和应急物资、装备；
（2）负责安排局机关人员防台风值班工作，落实值班车辆和值班人员后勤保障；
（3）负责向公众、新闻媒体发布有关防台风工作信息；
（4）完成上级交办的其他工作。
2.港口管理处
（1）负责督促、指导各港航分中心做好港口经营领域防台风工作；
（2）负责掌握、分析全市港口经营企业、已备案港口服务船舶、大型港口机械的底数和防台风工作开展情况及动态，并落实相关处置措施；
（3）参与防台风安全检查工作；参与组织协调抢险救灾人员和物资运输保障工作；
（4）负责分析研判台风影响情况，拟定港区港口生产作业停止和恢复指令，报经局“三防”领导小组批准后统一对外发布；
（5）协助落实无动力修造船舶机动停泊码头；
（6）完成上级交办的其他工作。
3.航运管理处
（1）负责督促、指导各港航分中心做好水路货物运输领域防台风工作；
（2）负责掌握、分析全市水路货运企业防台风工作开展情况及动态，并落实相关处置措施；
（3）负责分析研判台风影响情况，拟定舟山籍货船防台避风和恢复指令，报经局“三防”领导小组批准后统一对外发布；
（4）参与防台风安全检查工作；参与组织协调抢险救灾人员和物资运输保障工作；
（5）牵头负责水路货运船舶动态点验及处置工作；
（6）完成上级交办的其他工作。
4.人事处（机关纪委）
（1）负责防台风工作中的人员思想教育、有关奖惩事宜；
（2）负责防台风工作中行政监督、责任追究和党纪政纪处分等工作。
5.计划财务处
负责预算安排，落实防台风工作专项经费，协助局办公室做好值班人员后勤保障工作。
6.航道建设处
（1）负责向局在建航道工程传达台风预警信息和应急响应指令；
（2）负责督促、指导、检查局在建航道工程防台风工作，及时掌握、上报施工船舶防台动态；
（3）指导相关企业做好防台浮筒的维护保养工作,掌握防台浮筒养护情况动态；
（4）完成上级交办的其他工作。
7.安全处
（1）承担局“三防”办有关工作，履行综合协调职能，确保指令畅通；
（2）完成上级交办的其他工作。
8.信息指挥处
（1）负责掌握台风动态，及时发布台风预警信息；
（2）负责维护港航统一工作平台和防台风工作信息平台；
（3）协助落实水路货运船舶动态点验及处置工作；
（4）利用信息化手段对全市港航企业和在建水运工程防台风工作实施动态监管；
（5）完成上级交办的其他工作。
9.各港航分中心（港航行政执法队）
（1）负责建立健全辖区防台风工作组织，编制、修订辖区防台风工作预案；落实辖区防台风抢险救灾队伍和应急物资、装备；
（2）负责向辖区内港航企业传达台风预警信息，按照指令启动防台风工作预案应急响应，安排防台风值班；
（3）负责督促、指导、检查辖区内港航企业防台风工作；按指令通知辖区有关港航企业停止生产作业；掌握辖区港航企业防台风工作开展情况及动态，按要求及时上报相关数据；落实水路货运船舶动态点验及处置工作；
（4）协助水工质安中心开展辖区内在建水运工程防台风安全检查工作，协助属地政府落实在建水运工程施工人员转移措施；
（5）负责做好所属办公场所及工作人员的防台风安全工作；
（6）负责辖区应急抢险救灾工作，组织协调灾后恢复，做好灾后损失的统计报告，并及时上报防台风工作总结；
（7）负责防台风工作期间港航企业违法违规行为的调查处罚工作；
（8）完成上级交办的其他工作。
10.舟山引航站
（1）负责建立健全防台风工作组织，编制、修订防台风工作预案，落实防台风工作部署；
（2）负责做好各引航基地的防台风安全工作和引航艇、委托管理港航公务船艇的.安全避风工作；
（3）根据有关单位申请或指令，协助做好港域内生产作业船舶、无动力修造船舶等船舶的安全避风工作；
（4）协助开展应急抢险救灾工作；
（5）完成上级交办的其他工作。
11.舟山市水运工程质量安全服务中心
（1）负责向全市在建水运工程传达台风预警信息和应急响应指令；
（2）负责掌握、汇总、上报在建水运工程参建人员和设备的底数及防台风工作情况；
（3）负责督促、检查在建水运工程领域防台风工作，指导各港航分中心开展协助、配合工作；协助属地政府落实施工人员转移措施；
（4）负责分析研判台风影响情况，拟定在建水运工程项目施工作业停止和恢复指令，报经局“三防”领导小组批准后统一对外发布；
（5）负责统计上报在建水运工程的受损情况，督促参建单位尽快恢复建设；
（6）完成上级交办的其他工作。
12.舟山市船舶检验中心
（1）负责防台风工作期间相关船舶处置的技术支持工作。
（2）完成上级交办的其他工作。
13.工委
（1）负责防台风工作职工利益的维护、监督工作；
（2）负责对抢险伤病人员慰问安抚工作；
14.引航调度中心
（1）负责落实调度人员防台风值班，合理制定港口调度计划，协助港口生产作业船舶及时离港避风；
（2）负责及时掌握、上报台风期间港口生产情况和相关船舶动态；
（3）参与组织协调抢险救灾人员和物资运输保障工作；
（4）台风过境后，尽快组织港口生产作业。
船舶应急预案演练计划 第5篇
1总则
编制目的
为加强和规范对农用船舶安全事故应急工作的管理，有效预防和妥善处置农用船舶安全事故，保障公众生命财产安全，维护公共利益和正常社会秩序，结合我县实际制定本预案。
编制依据
根据《_突发事件应对法》、《_安全生产法》、《_水路运输管理条例》、《_内河交通安全管理条例》、《_内河交通事故调查处理规则》、《xx地区农用船舶安全管理暂行办法》、《xx县突发公共事件总体应急预案》等法律法规和文件，制定本预案。
适用范
本预案适用于全县范围内农用船舶安全事故的防范和应急救援工作。
工作原则
统一领导，分级负责；属地管理、职责明确；规范有序，反应及时；措施果断，资源整合；军民结合，公众参与；平战结合，常备不懈；科学应对，反应灵敏。
2应急指挥体系及职责
县农用船舶安全事故应急指挥部及职责设立县农用船舶安全事故应急指挥部，由县人民xx分管副县长任指挥长，县xx办主任、县交通运输局、县海事处负责人为副指挥长，县发改局、安监局、公安局、卫生和食品药品监督管理局、财政局、水务局、气象局、电信公司、移动公司、联通公司负责人为指挥部成员，主要职责是研究决定全县农用船舶安全事故应急工作的重大问题；部署和总结年度农用船舶安全事故应急工作；发生较大农用船舶安全事故时，在县人民xx的统一领导下，具体负责应急处置工作；承办县人民xx交办的事项；法律、法规、规章规定的其他职责。
县农用船舶安全事故应急指挥部日常办事机构及职责县农用船舶安全事故应急指挥部办公室设在县交通运输局，由县交通运输局相关负责人任办公室主任。办公室职责：承担应急指挥部的日常工作，按应急指挥部的要求，具体负责县农用船舶安全事故应急处置工作，组织、协调和指挥船舶等救助力量及其他社会力量参与农用船舶安全事故应急处置行动。
县农用船舶安全事故应急工作牵头部门和参与部门按照国家有关法律法规，县交通运输局为县农用船舶安全事故应急工作牵头部门，连同各乡镇是县农用船舶安全事故应急工作的主要责任单位。县海事处、安监局、发改局、公安局、卫生食品药品监督管理局、财政局、水务局、气象局、电信公司、移动公司、联通公司等单位作为参与部门，各相关单位应密切配合，积极主动履行相关职责，为应急工作提供支持与保障。
县农用船舶安全事故应急工作部门职责
县交通运输局、海事处：承担县农用船舶安全事故应急指挥部日常工作，负责全县农用船舶安全事故应急救援的联络组织及搜救工作，组建应急救援队伍；负责应急工作中的水域交通管制和交通运输保障工作，确保航道畅通。
县安监局：协助县农用船舶安全事故应急指挥部开展事故应急救援相关工作，提供必要的人力、信息资源支持。
县发改局：负责应急物资的计划储备。会同县农牧科技局、交通运输局、县水务局等部门抓好应对农用船舶安全基建项目的申报、立项和建设。
县公安局：负责应急工作中治安保障和交通管制；协调船舶火灾事故的应急处置工作；组织救援力量参加农用船舶安全事故应急处置行动。
县卫生和食品药品监督管理局：负责受伤群众及抢险救援人员的救治工作；负责应急工作中的药品和医疗器械的供应及安全监督工作。
县财政局：负责应急工作中的经费保障工作。
县水务局：负责提供事故发生水域的水文资料，实施水文监测，协调本系统救援力量参加农用船舶安全事故应急处置行动。
县气象局：负责提供事故发生地的气象资料，实施气象监测。
电信局：负责应急工作中的有线通信保障。
移动公司、联通公司：负责应急工作中的无线通信保障。 乡镇应急组织机构
各乡镇人民xx根据有关规定和应急工作需要，建立健全相应的农用船舶安全事故应急组织机构，履行相关职责。
3预防预警
信息监测与报告
信息监测。气象、水文观测部门对天气形势（如雾、雨、大风等）和水文情况（如水流、水温、波浪等）进行监测分析，预报可能引起农用船舶安全事故的信息，及时向县人民xx和主管部门报告；其他有关部门、公安110报警台或地方组织收集到农用船舶事故信息，应及时向县人民xx和主管部门报告；海事机构组织安全检查、水上巡查时发现水上安全交通事故信息，应及时向主管部门报告；对于重大、特别重大情况，可以同时向县农用船舶安全事故应急指挥部报告。县应急指挥部办公室值班电话：xx.
公众报告。发生农用船舶安全事故的船舶、设施或其所有人、经营人应通过电话等各种形式向当地人民xx、农业部门报告；过往船舶、目击者发现水上交通安全事故信息后，应通过各种形式向当地人民xx、农业部门报告。
预警级别及发布。按照农用船舶安全事故的潜在危险性、紧急程度和发展趋势，预警级别分为一般（IV级）、较重（Ⅲ级）、重大（II级）、特别重大（I级）四级，依次用蓝色、黄色、橙色和红色表示。
预警级别的确定主体。一般预警（IV级）由县人民xx确定，较重预警（Ⅲ级）由地区行署确定，严重预警（II级）和特别严重预警（I级）由省人民xx确定。
预警级别的确定程序。县农用船舶安全事故应急指挥部和指挥部办公室收集、核实农用船舶安全事故信息后，组织专家研判，提出建议，报县人民xx按照权限确定预警级别，由县人民xx宣布有关地区进入预警期，并报告上级人民xx和通报可能受到危害的毗邻地区人民xx。农用船舶安全事故的研判应考虑以下因素：
（1）遇险人数和危险程度；
（2）对通航安全的影响程度；
（3）对救援船舶、人员可能造成的危害性；
（4）事故或险情进一步扩大的可能性及程度；
（5）对岸基人身财产安全的影响程度等。
预警警报发布。农用船舶安全事故预警级别确定后，确定预警级别的人民xx以及事发地人民xx应及时通过广播电台、电视台、报纸、网络、宣传车等媒体向社会发布相应级别的预警警报。条件具备的单位，可通过电子显示屏、有线广播、短信传播等方式转发预警警报。
预警信息包括：农用船舶安全事故的类别、预警级别、起始时间、可能影响范围、警示事项、应当采取的措施和发布机关等内容。
发布预警警报即标志进入预警状态，进入预警状态后，相关乡镇人民xx和有关部门单位应当按照各自的职责分工，迅速做好预警和应急准备工作，有关专业应急救援队伍要迅速进入待命状态。
县农用船舶安全事故应急指挥部经过跟踪监测并对监测信息进行分析评估，确定不会发生水上突发事件时，应当立即宣布解除预警警报。已宣布进入预警期的，应立即宣布终止预警期，解除已采取的有关应急处置措施。
4应急响应
应急响应级别
水上突发事件根据其对生命安全、水域环境的危害程度和发展趋势，分为一般（IV级）、较大（III级）、重大（II级）和特别重大（I级）四级。其中：
一般应急事件（IV级）：3人以下落水待救或遇险人员10人以下的水上突发事件；
较大水上突发事件（III级）：3人以上10人以下人员落水待救，或遇险人员10人以上，30人以下的水上突发事件；
重大水上突发事件（II级）：10人以上30人以下人员落水待救，或遇险人员30人以上60人以下的水上突发事件；
应急响应行动
分级响应。发生一般（IV级）农用船舶安全事故启动县级应急预案；发生较大（Ⅲ级）或跨县（市）区域发生一般（IV级）农用船舶安全事故报市xx启动市级及以下应急预案；发生重大（II级）、特别重大（I级）农用船舶安全事故报省人民xx启动省级及以下应急预案。
发生或即将发生农用船舶安全事故信息得到核实后，在尚未确定事故级别、实施分级响应前，事发地人民xx要立即派员赶赴现场，组织指挥有关人员进行先期处置，先期处置采取如下应对措施：要求遇险船舶积极组织自救，并做好配合应急救援的准备；组织附近船舶实施救援；紧急调配辖区内的应急资源（单位、船艇、设施和人员等）用于救援和应急保障；划定警戒区域，实施道路和农用船舶管制；实施动态监测，进一步调查核实事故信息；确定应急通信联络方式；其他必要的先期处置措施。在采取先期处置措施的同时，事发地人民xx要对事故的性质、类别、危害程度、影响范围等因素进行初步评估，按程序向上级人民xx和农用船舶安全应急指挥机构报告，进入分级响应程序。
指挥与协调
指挥与协调机制。按照属地管理为主的原则，农用船舶安全事故发生后，事发地立即组成现场应急指挥部，负责现场应急处置的指挥协调工作。现场应急指挥部可根据应急处置的实际需要成立以下工作组：
抢险救援组：由县交通运输、安监、公安消防等部门组成，组织专业抢险和现场救援力量进行现场处置。
医疗救护组：由_门负责医疗救护工作。
交通管制组：由公安、交通运输等部门组成，负责事发地水陆交通管制。
治安警戒组：由_门负责实施现场警戒，维持秩序。人员安置组：由民政、公安、农牧科技等部门组成，负责人员安置工作。
后勤保障组：由发改、财政、民政、卫生等部门组成，负责调集、征用应急物资、设备、房屋。
应急通信组：由通信管理、电信运营企业等单位组成，负责现场应急通信保障工作。
综合信息组：由现场指挥部抽调人员组成，负责综合文字、信息整理和档案归整工作。
宣传组：由xx宣传部和县xx办负责制订新闻报导方案，适时向媒体发布事件进展和处置情况。
社会动员组：由事发地人民xx动员组织企事业单位、社会团体、社会志愿人员参与应急处置工作。
应急状态时，上级农用船舶安全应急指挥机构收到事发地人民xx的事故情况通报后，根据需要派出相关单位和救援队伍赶赴现场，在现场应急指挥部的协助配合下，按照各自的预案和处置规程实施应急救援行动。现场应急指挥部成立前，各应急处置队伍必须协助事发地人民xx和有关单位迅速地实施先期处置，全力控制事故发展态势，防止次生、衍生事故发生。
指挥与协调。县农用船舶安全事故应急指挥部对全县各类农用船舶安全事故指挥协调的主要内容包括：根据县人民xx的指令实施县级应急预案或根据规定报请县人民xx启动更高一级预案；负责现场的应急指挥工作，指挥各级、各专业应急力量实施应急处置；县人民xx报告情况；协调现场警戒和道路、水域交通管制；协调对伤员的救护；协调应急救援通信、物资征调及其运输保障；必要时报县人民xx，商请武警部队参加应急处置；负责事件善后处理及恢复重建工作。
应急处置
信息报告。县农用船舶安全事故应急指挥机构实行值班制度，确定专用接警电话，随时接收农用船舶安全事故信息，值班人员对安全事故信息应立即进行核实，判断信息的真实性、可靠性，核实的途径包括：相关部门；船舶所有人或经营人；附近其它船舶；派出车辆、船艇进行搜寻核实。一般级别事故信息应及时报告相应的农用船舶安全事故应急指挥部；较大事故信息应在接到报警30分钟内报告县农用船舶安全事故应急指挥部和县人民xx；对于重大、特别重大事故信息应立即报告上级应急管理机构和相关农用船舶安全事故应急管理机构。报告的主要内容包括：险情或事故发生的时间、地点、事故类型（碰撞、触礁、触损、浪损、火灾、爆炸、风灾、自沉）、信息来源、损失情况和伤亡情况、事件发展趋势和已经采取的措施等。在应急处置过程中，要及时续报事件的相关情况。
先期处置。农用船舶安全事故发生后，事发地人民xx及其有关部门单位应立即派人赶赴现场，组织开展应急救援工作，采取措施控制事件势态发展，并及时向同级xx委和上级人民xx报告。事发地人民xx和农业部门在报告重大、特别重大内河农用船舶安全事故信息时，要按照职责和规定的程序启动相关应急预案，开展应急处置工作。
应急联动。县农用船舶安全事故应急指挥部及其办公室要加强与上级驻本地相关单位的工作联系，通报有关农用船舶安全事故信息，共同组织应急演练。
扩大应急。县农用船舶安全事故应急指挥部应及时掌握事故的发展状况，对超出本级应急处置能力的，必须及时报告上一级应急机构启动上一级应急预案。农用船舶安全事故达到较重（III级）、重大（II级）、特别重大（I级）标准时，先由县农用船舶安全事故应急指挥部报县人民xx，再由县人民xx报市xx启动上级应急预案。上一级应急预案启动后，下一级预案随之启动。依靠一般应急处置队伍和社会力量难以有效控制或可能难以控制势态发展时，县农用船舶安全事故应急指挥部及时报县人民xx，由县人民xx商请武警部队或请市xx及市有关部门调集专业救援力量和抢险救援物资增援。
应急结束。农用船舶安全事故的现场应急救援工作完成以及危害已经彻底消除后，经现场应急指挥部确认，解除预警及应急措施，应急处置队伍撤离现场，并由县农用船舶安全事故应急指挥部研究决定宣布应急行动结束。
5善后工作
善后处置
农用船舶安全事故发生地人民xx负责组织善后处置工作，必要时报请县人民xx协调有关部门和单位协助善后处置工作。善后处置包括人员的安置、救治、补偿，征用物资补偿，污染物收集处理等事项。通过善后处置尽快消除事故后果和影响，恢复正常秩序，确保社会稳定。
调查与评估
县农用船舶安全事故应急指挥部按照有关程序，在事故发生地人民xx的配合下组织水上安全事故的调查处理，及时准确地查清事故性质、原因和责任，总结教训并提出防范和改进措施，自公布解除应急状态决定之日起15日内形成书面调查评估报告。报告的主要内容包括：事故概况，事故起因，事故造成的.人员伤亡和财产损失情况以及对当地的影响，应急处理过程，有关人员的责任，应急处置工作的经验、存在的问题等。
信息发布和新闻报导
一般（IV级）、较大（Ⅲ级）、重大（II级）、特别重大（I级）农用船舶安全事故发生后8小时内，由县农用船舶安全事故应急指挥部向社会发布有关信息，做好新闻发布工作，其他任何单位和个人不得擅自发布有关事故信息。
6应急保障
信息与通信保障
根据应急工作需要，县交通运输局要建立农用船舶安全事故应急保障数据库，该数据库至少应包含水域基本信息（名称、地理位置、面积、水深、道路交通、毗邻乡镇村庄、水域平面图）和船舶分布信息（船舶数量、类型、分布位置），并及时更新，为县农用船舶安全事故应急指挥部提供文字、图形等形式的基础资料和数据。
交通运输保障
交通运输局、交警大队负责公路运输设施保障和应急保障车辆的组织工作，为伤病人员运送、转移以及应急人员、器材、物资的运送等提供交通运输保障。县公安局负责道路运输秩序的保障工作。海事机部门对事发地水域实施农用船舶管制，交警和_门对事发地现场及相关通道实施道路交通管制。
人力技术保障
农用船舶安全事故应急指挥部可统一调动使用辖区内公安、消防、医疗救护队伍，农用船舶安全事故专业应急救援队伍和民兵，以及社区自救互救组织为补充力量的应急队伍。需要调动武警部队时，应首先报告县人民xx协商。毗邻内河水域的乡（镇）人民xx要结合本辖区农用船舶的实际情况，引导和借助社会资源，建立健全群众性的自救互救组织。
资金保障
农用船舶安全事故应急资金，根据《xx县突发公共事件总体应急预案》和相关政策规定，由各级财政按照分级负担原则予以承担和保障。
物资保障
各级人民xx应根据本地农用船舶安全事故应急工作的需要，做好相应应急物资的储备工作。
治安维护
发生农用船舶安全事故后，事发地_门要迅速组织力量，对现场进行警戒和治安管理，根据现场应急指挥部的要求和应急处置工作需要在事故现场周围设立警戒区，安排警戒人员；维护社会秩序，依法严厉打击扰乱、拒绝、阻碍国家机关工作人员依法进行应急处置工作等违法行为；加强对应急指挥人员、应急救援队伍、应急物资和设备的安全保护。事发地乡镇人民xx和街道办事处以及村（居）民委员会要发动和组织辖区内的单位和个人，协助_门实施应急治安保障工作。
人员防护
在应急工作中，事故发生地人民xx及其农用船舶安全事故应急指挥机构可以根据需要征用机关、团体和企业单位的防护装备和设备。除专业抢险救援队伍外，参加应急处置的其他人员由所属单位提供必要的安全防护装备，采取必要的防护措施，确保人员安全。水利部门在进行水利设施建设和管理时，应充分考虑处置农用船舶安全事故的需要。
基本生活保障
事故发生地人民xx负责参加农用船舶安全事故应急处置工作人员和遇险人员的基本生活保障。
医疗卫生保障
卫生行政主管部门负责医疗卫生救援工作，组建医疗卫生应急专业技术队伍。发生农用船舶安全事故后，医疗卫生应急专业技术队伍能够及时赶赴事故现场开展医疗救治，并及时为应急工作提供药品、器械等物资和设备，并负责对药品和医疗器械的安全与监督工作。
7监督管理
公众宣传
县农用船舶安全事故应急指挥部办公室负责向公众宣传农用船舶安全事故应急预案和报警电话，广播电视部门、新闻媒体要通过出版物、广播、电视、网络等信息载体宣传有关预防、避险、自救、互救常识，不断增强公众的忧患意识、社会责任和自救互救能力。
县农用船舶安全事故应急指挥机构定期对其成员及其主管人员进行应急处置知识和工作流程的集中培训，各成员单位负责本部门应急工作人员的培训。专业应急救援队伍的工作人员在上岗前，应经过应急知识、应急技能和安全知识培训，培训内容包括：应急预案、救援知识、救援技巧、水上消防、水上救生、防止水域污染等。
专项演习。由县农用船舶安全事故应急指挥部办公室组织专业应急救援队伍适时进行演习，演习后应对演练情况进行总结，对应急方案进行评估，并在必要时修改和完善有关应急预案，改进和完善各项应急准备工作。
综合演习。由县农用船舶安全指挥部制定演习方案，组织各成员单位进行以演练通信联络、应急反应、现场处置、协调配合和指挥协调为重点的演习，检验处置农用船舶安全事故的能力。各成员单位接到演习任务后，应积极参与、全力配合，并及时将演习报告报农用船舶安全指挥部，由县农用船舶安全指挥部对应急预案的可行性和操作性进行评估，并加以完善。
监督检查。县交通运输局、县应急管理办公室会同县直相关单位负责组织对本预案执行情况进行监督检查。县农用船舶安全事故应急指挥部应定期调查可用于农用船舶安全事故现场应急救援的设备、装备的社会存量及分布情况，确定预备调用对象。预备调用设备、装备的所有者要确定人员负责对装备进行日常管理和维护保养，并及时更新、补充。
对在农用船舶安全事故应急处置和救援工作中作出贡献的单位和个人给予表彰奖励；对不认真履行职责，玩忽职守，造成严重损失的，要依法给予有关部门单位责任人行政处分；触犯法律的，依法追究法律责任。
8附则
预案制订与解释
本预案由县交通运输局制订，经县人民xx批准实施。本预案由县交通运输局负责解释。
预案实施时间
本预案自发布之日起实施。
船舶应急预案演练计划 第6篇
（1）09：45“湘永渔060032号捕捞渔船”从五里牌镇佑里村渔政码头出发，开往五里牌水库泷泊镇霞灯村水域下网捕鱼，驶出200米后，堆放在船艏甲板上棉被及生产用易燃物品突然起火。
（2）渔船驾驶员立即调整船位，使船艏处于下风方向，一边命令船上工作人员向后撤离，同时发出求救信号（乱铃一分钟）呼救，并向双牌县畜牧水产局值班室报告事故险情。
（3）“湘永渔060032号捕捞渔船”工作人员拿出船上的灭火器材开始自救，由于措施不力、喷射火源的部位不对，导致火势有增无减。
（4）双牌县畜牧水产局值班室接到事故险情报告后，立即向主要领导和分管领导报告，并命令“湘永渔060032号捕捞渔船”上的工作人员全力组织自救。与此同时命令“中国渔政43138快艇”和“43134、43135、43136冲锋舟”全速赶往事故现场（拉响警铃声）。
（5）“中国渔政43138快艇”和“43134、43135冲锋舟”全速赶往事故现场后，立即采用灭火器对着火源的根部进行喷射，“中国渔政43138快艇”启用船上消防泵、消防水枪控制火势向船舱蔓延，在灭火器和消防水枪的共同作用下，大火被扑灭。“43136冲锋舟”在事发水域负责警戒。
（6）“中国渔政43138快艇”和“43134、43135冲锋舟”则继续对“湘永渔060032号捕捞渔船”火灾现场进行清理，防止死灰复燃。
（7）在确认火灾已被完全扑灭，“湘永渔060032号捕捞渔船”其他部位未受损的情况下，“中国渔政43138快艇”护送“湘永渔060032号捕捞渔船”返回五里牌镇佑里村渔政码头。
船舶应急预案演练计划 第7篇
一、目的：
为克服冬季气候严寒困难，保证公司的生产顺利进行和人员安全，实现安全生产目标，为公司冬季生产中防寒防冻积累经验。
二、组织机构：
领导小组：
总指挥：
副总指挥：
主要成员：
各单位负责人、驻矿项目经理
工作成员：各单位、各项目部全体员工
预警小组
组长：
成员：
三、防冻预警系统：
预警小组每天两次查看电视天气预报和网上天气预报，必要时，打电话给当地气象局，并每天在交接班会上汇报，在当地气温降至零下14－16℃时，立即启动防冻预警系统，各单位进入防冻措施预防实施阶段。
四、防冻措施：
（一）正常检查阶段
一、各单位列出重点防冻部位，报领导小组审核批准。
二、各单位安排专人负责防冻工作，并成立防冻重点检查和抢修小组，报工作小组备案。
三、当气温在0－零下14℃时，各单位检查小组组织防冻重点检查点进行检查，做好防冻记录，并每天向防冻领导小组汇报。
四、物业处检查所有室内外供水、供暖管路，对管路达不到要求的.，及时处理，防止管路冻裂、冻堵现象。
五、各单位要及时将防冻液注入支架内，以防将支架冻坏。
六、领导小组每周组织一次对重点项目部位防冻检查。
七、技术部负责对出厂的支架进行逐架检测，检查是否按照规定注足防冻液，以防途中支架上冻、影响施工。
八、支架制造、支架维修以及各工程项目部，在施工措施中制定防寒防冻措施充注防冻液的工艺标准。
（二）预警启动阶段
当防冻预警系统启动后，工作小组立即进入工作状态：
一、物业处要保证6T锅炉正常运转，当6T锅炉出现故障不能正常运转时，立即投用10T锅炉；
二、当出现供电故障时，物业处要在保证水暖管路不被冻住时，及时将供暖管路水放掉，以防将管路冻裂。
三、各单位要及时清理所辖区域的冰雪工作和各厂房的保暖工作。
四、办公室要及时给车辆加防冻液和防滑链，保证车辆的正常运转。
五、如为雨雪天气，各级人员作巡回检查及操作时注意自我保护以防滑倒伤人。
六、经营规划部提前准备所有防冻、防寒需要的材料、工器具。
七、当发现到矿支架上冻无法下井时，上井支架防冻，在井下注防冻液后再上井，施工项目部和公司技术部分管人员必须第一时间赶到现场，利用井口供暖管道接上高压软管立即对支架立柱、片阀、管接头等容易上冻的部位进行供暖、化冻，把影响时间和经济损失降到最低。
八、当启动应急预案后，工作小组必须无条件服从领导小组的管理和安排。
五、防冻材料准备（由经营规划部准备在仓库内）
一、喷灯10个；
二、氧气、乙炔各30瓶；
三、柴油暖风机3个；
四、棉绒手套300副；
五、镐、铁锹各20把；
六、汽油500升；
七、焦炭10吨；
八、焦炭炉20个；
九、劈柴2吨；
一十、高压软管100m，管接头10个；
11.工业用盐500Kg。
船舶应急预案演练计划 第8篇
一、总则
目的：本工程位于舟山金塘岛西南方向。本地区由于受季风不稳定性的影响，冬季多大风，常伴有大雨。故工地施工，工地船舶的防寒潮大风措施特别重要。为规范管区预防寒潮大风的工作程序,科学,有序,高效地开展防范寒潮大风,以最大限度减少人员伤亡和财产损失,，特制定本方案。编制理由和依据编制
1-1《_安全生产法》1-2《_气象法》
1-3《_突发公共事件总体应急预案》1-4《重大气象灾害预警应急预案》
1-5《重大突发性气象灾害信息报送标准和处置办法冬季施工危险源有：寒潮，大风，冰冻，雨雪天气，防寒取暖的安全等。
二、组织指挥体系
1、成立由项目经理、专职安全员、相关人员组成的防寒潮大风领导小组。
2、项目部防寒潮大风领导小组成员。组长：张雄壮副组长：祁志坤，张帆
组员：胡喜廉，赖雪冬，卢汉劭，蒋平，吴松华，章哲华、何松玮、
3、职责
（1)组长——全面领导本项目的防冬季寒潮工作，组织本项目的防冬季寒潮大风预案的实施。
（2)副组长——协助组长做好防冬季寒潮工作,负责防冬季大风预案的全面实施；
（3）组员——负责分管的防冬季寒潮工作，落实防寒潮大风措施。
（4)防寒潮大风值班室设在项目部调度室
三、应急预案主要工作
水上应急工作
1、参加本项目现有施工船舶主要有：吹砂船4艘，运砂船20艘，对拉船4艘，扭王块安装运船3条，抛石船2条。共计33艘船舶。这些船舶均为自航船舶；项目部按照施工区域的分别，对采砂、吹填等不同区域的船舶，选择周围相应的锚地避风，以满足撤离、避寒潮的要求，落实专人负责。
2、参与施工的各船舶应做好防寒潮大风抢险的准备工作，包括防寒潮大风物资的准备，机械设备的完好，通讯设备的畅通，保证船舶处于适航状态。
3、寒潮大风来临前夕，调度部门应坚持每天按时收气象报告并做好记录，当收到寒潮大风预警消息时，应报告项目经理，并主动与当地海事部门取得联系，掌握寒潮大风的的发展趋势，遇有情况及时通报各施工船舶及部门。
4、项目部防寒潮大风领导小组将组织专项安全检查，对所属班组的各施工船舶进行一次针对船体安全状况、主机、舵机、锚机等关键设备的检查，排查隐患，发现问题，及时整改，以确保船舶处于良好的适航状态。
5、当海上中心气象台发布寒潮大风消息，24小时内沿海将有8级及以上大风时所有项目停止作业,并有序安排各施工船舶撤离施工水域，进港避风。各船舶的船长、轮机长、水上施工单位负责人、陆上施工单位负责人必须在岗，并保证足够岗位人员，做好船舶及陆上防寒潮大风的各项应急准备工作。领导小组成员要集中到项目经理部，接受项目经理部的统一指挥，确保船舶机械设备及相关人员撤离工作顺利进行。
6、船舶进入避风锚地后应将锚位详细报告项目部，并保持通讯，AIS全面开启。项目部调度室通讯将实行24小时全面监控。所属避风船舶应加强值班，船长亲自指挥，必要时备妥主机、发电机，派人到船艏看守锚链，随时将锚链方向和受力情况向船长报告，根据风向转变及时调整锚链长度。
锚泊中的船舶应经常利用卫导、AIS等设备，校对锚位，随时注意对周围船舶的动态变化，发现他船走锚立即与其联系，并采取果断措施，避免相互碰撞。
7、寒潮大风警报解除后，项目部组织船舶有序撤离锚地，进入工地恢复施工。
8、当发生重大险情或遇有紧急情况时，除向公司调度和当地海事或海上救援部门报告外，项目部防台领导小组及各施工班组负责人带领相关人员亲临现场指挥、组织抢险。
9、避风锚地
（1）金塘沥港锚地
该锚地位于施工区域的`西北侧，距离施工区域1公里，水深情况良好，是避大风较理想的水域，适合施工船舶避风。但水域面积不大，船舶容纳量有限，随着工程进展和工程船舶的增多，需另备避风港口。
（2）舟山定海老塘山避风锚地
该锚地位于舟山本岛西南方向，距离施工区域约28公里，水深情况良好。锚地毗邻册子水道，是避风较理想的锚地，适合施工船舶避风。
陆上应急工作
冬季寒潮大风前期间，项目部将组织对本项目工作人员和施工班组进行认真的检查，检查内容主要有：
1、施工现场、仓库、生活办公区域排水是否畅通，对住在宿舍面迎风的员工转移至安全地点，防止项目部及施工场地，运输道路积水和结冰，造成安全隐患；路面、工作平台有冰雪堆积时，施工前应清除干净。
2、临舍、灯架、雨棚、标语牌等抗大风强度是否达到，不牢固的要及时采取加固措施，不能加固的必须立即拆除，以确保安全，施工遇到有大风、雪、降温等天气情况，现场施工负责人要立即下达停止施工指令，确保施工和人身安全。雨、雪、大风等恶劣气候期间，派专人进行施工范围内作业内容的巡检，出现异常情况立即通报，以便采取措施。
3、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严谨其他人员随意拆、改装电气线路；严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处应用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。
4、员工宿舍严禁明火取暖和乱拉、乱接电器，严防煤气中毒、火灾和触电事故。加强现场火源管理，现场值班房屋、临时工棚内严禁存放油桶等易燃、易爆物品。值班抢险队应加强巡逻检查，发现险情，要立即上报，并迅速组织抢险。
5、在发生特大险情时，应坚持先救人、后抢物的原则，尽最大努力避免人员伤亡事故的发生，确保安全。
大堤防护工作
在大风到来之前，要做好大堤的防护工作，现阶段大堤的施工方式是打砂袋前进50米后，紧跟着要做好铺设无纺布，碎石垫层以及扭王字块的安装工作。堤心及护面结构的工程量都比较大，就需要我们提前准备好相应的材料。大风来之前能够马上投入施工防护。
撤离前对大堤上的施工设备做好加固，机动设备驶离大堤并停放在安全位置。
值班抢险队应加强对大堤的巡逻检查，发现险情，要立即上报，并迅速组织抢险。
四、防寒防冻措施
（1）防冻工作重点是做好生产现场室外人员、各热控仪表表管、各汽水系统阀门、管道防冻工作。机组停运后主要是水和油压系统的防冻工作，暴露在室外的管道要做好保温措施，如覆盖草袋、麻袋等保暖材料。
（2）运行中的管道应使汽水流通，长时间不用或检修的设备应将余水放尽。对使用0#柴油的机器可采取加防冻剂等适当的防冻措施，施工和生活用水，要设法排到地沟或不影响通行的地方，冰溜子要随时打掉。
（3）机动车驾驶员在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不能满足要求时不得出车。大风、雾雪恶劣天气，汽车司机要严格遵守交通法规，严禁疲劳和酒后驾驶，严禁超速和超载。冰雪路面施工车辆轮胎必须安装防滑链条，且慢行稳走，特别要注意坡陡弯急处。长途行车驾驶员应保证通信联络畅通，尽可能避免夜间长时间行车，确保车辆和人身安全。
（4）现场施工机械设备应做好换季保养和维修及保暖措施，做好冰雪路的防滑措施，施工班组、机械设备操作人员应加强对施工机械设备的检查和维护，防止水箱缸体冻裂等机械故障和交通事故的发生；雪天严禁吊装作业。
（5）冻凝的铸铁阀门等要用温水或少量蒸汽慢慢加热，防止骤然受热损坏，施工和生活用水，要设法排到地沟或不影响通行的地方，冰溜子要随时打掉。
（6）保证劳务工有良好的过冬环境，项目部统筹考虑，杜绝用电乱拉乱扯，对临时用电由执证上岗电工统一按照规定布设，驻地配齐消防器材，防止触电和失火，确保安全用电，安全过冬。
五、督促与整改。
（1）项目部将在检查的基础上，提出对施工船舶和施工班组的书面整改要求，同时，督促限期整改完成。
（2）在冬季寒潮来临前，项目部加大对防寒潮的宣传力度，着重检查预案落实情况，确保各船各施工班组安全渡过寒潮季节。
（3）寒潮季节派专人收听气象预报，及时通知施工船舶和班组提前做好准备工作，在收到可能遭受影响的寒潮大风消息后，立即按照应急预案执行。
六、应急演练
在上级批准和指导下，结合项目部实际情况，适时开展“防寒潮大风”应急救援预案演练。
船舶应急预案演练计划 第9篇
在应急反应行动中，应根据事件现场气象海况等，组织做好遇险人员和周围群众的安全防护工作。必要时告知遇险人员和周围群众可能存在的危害，发放防护器材、装备、药品，并做好秩序维持。
对载运危险化学品的船舶发生的突发事件，应充分考虑可能次生、衍生的其他突发事件，由专家组对可能发生的突生事件或已发生的突发事件危害进行评估，与当地政府和相关部门做好周围船舶、设施、群众的防护和疏散工作。
省搜救中心可根据海上突发事件危害程度、发展趋势和范围等，协调当地政府部门进行社会动员，以保障突发事件周围人民群众生命财产的安全。
船舶应急预案演练计划 第10篇
公众信息交流
省、市搜救中心要组织编制海上险情预防、应急等安全知识宣传资料，通过主流媒体向公众宣传海上搜救等安全知识，并利用政府网站开设专栏宣传海上搜救知识，解答公众关心海上搜救相关问题。
培训
省搜救中心定期举办海上搜救值班、应急技能和安全保护等知识培训,培训对象包括省搜救中心成员单位相关人员。市海上搜救中心及成员单位定期组织搜救值班人员、应急人员进行应急技能、安全保护等知识培训。
演习
省搜救中心定期举行海上突发事件综合演习，或视实际需要举行演习，演习以预案标明的突发事件中部分或全部为内容，各成员单位派船、飞机和人员参与演习或观摩。
省搜救中心每年组织一次海上单项突发事件演习，依次由各市海上搜救中心承办。
省搜救中心每年组织一次模拟演练，以提高市海上搜救中心应急信息处置能力和应急队伍反应速度和综合应变能力。
船舶应急预案演练计划 第11篇
为有效遏制冬季道路运输安全事故的发生，及时消除冬季低温季节的各种安全隐患。根据惠州市人民政府办公室《关于切实抓好防寒工作的紧急通知》文件精神，结合公司实际，坚持以人为本，安全发展，以保证公司员工生命和公司财产安全为根本出发点，做好我司防寒防冻工作，确保我司道路运输工作顺利的进行，特制定本工作方案。
一、主要目标：
防御低温冻害，杜绝重，特大事故，遏制较大事故，全面防止一般事故发生。
二、组织机构：
为确保安全工作落到实处，我公司成立了以总经理为组长，分管安全负责人为副组长，各部门负责人为成员的领导小组。
组长：xxx
副组长：xxx
组员：xxx等
三、实施办法：
1、公司所需防寒防冻物质由各部门根据实际的需要层层上报，并统一发放。
2、加强恶劣气候情况下的组织领导。各级管理人员特别是安全管理人员必须及时到岗，值班人员应及时与GPS路监控室、各运行车辆等取得联系。及时了解和掌握恶劣天气的程度，探明道路状况，并摸清各区域情况，联系各相关部门，做好配合工作后，再视情决定运行车辆是否停运或推迟出车。
3、将车辆防冻工作作为重点。冬季寒冷天气对车辆的运用可能造成影响，确保设备在冬季寒冷环境下，保持性能安全稳定的运行，加强设备包机人的责任心，强化落实各项车辆的检修作业标准，教育职工作业中加强对车轮、轴承、等大部件的`探伤和检查，加强卡控。同时，对一些车辆易裂、易损配件加大检查力度。要求各检修工对设备加强防寒检查和整修，对容易冻坏的风、气、水、油管路以及各类阀门仪表做好防寒包扎工作，确保配件使用状态良好。
4、车辆外地过夜及途中行驶的车辆遇严重的恶劣气候时，必须服从当地交通管理部门和公安民警的管理。并要及时与单位取得联系，保持通讯畅通，严禁盲目行驶。
5、司机在使用车辆前，要对车辆进行预热和“三检”，按时加防冻液，并且使用冬季机油；车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐渐提高车速；冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对燃油系统进行预热，以防止发生火灾；每次行车前，司机应提前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得行车。驾驶员要根据各种气候变化的特点，严格遵守各类恶劣气候下的行车安全操作规程。由于雨、雪、雾天路滑，行驶中要做好防滑工作，适当控制车速，不得任意打方向或紧急制动，以免引起车辆横滑侧翻等事故。通过弯道时，除按规定减速、鸣号、靠边行驶外，还必须慢打方向。遇有情况先慢、先让、先停，不得轻易使用紧急制动，并加强对道路情况的观察，保持足够的安全距离，严格控制车速，提前预防措施，礼让三先，严禁急刹，防止测滑，谨慎驾驶，确保行车安全。
6、押运员要监督驾驶员安全行为，制止超速、强行超车等行为发生，听取管理人员的冬季防寒安全告知，及时关注路况不良信息，告知驾驶员，确保安全。
7、GPS监控人员认真落实本职岗位的操作规程，实时记录监控数据。
8、公司安管人员要扎实的做好安全教育管理工作，排查隐患，落实安全防范措施。要做到仔细深入、不留死角。让每位从业人员真正树立起安全第一的意识和法制观念。
8、办公室的防寒防冻工作由办公室负责，应对严寒恶劣气候的准备要常抓不懈。配备足够的防冬设施，以防急需。
9、场地管理人员要认真做好场地内车辆的按位、按序停放。按公司调度协调在不超载的前提下科学的实施车辆安全行驶。严禁通道内停放车辆，确保通道畅通，防止造成混乱或堵塞安全通道。
10、公司雨、雪、雾等恶劣气候要加强值班现场管理制度，认真做好对驾驶员的传达、教育、落实工作，并对每个驾驶员通过教育后要签名，做到一个不漏。
四、工作要求：
各部们负责人，提前做好入冬防冻工作。加强冬季防寒有关作业安全的教育。通过下发通知的形式，组织全队职工认真学习防寒过冬安全知识等内容。利用早会、班前会及班组安全活动，广泛宣传冬季防冻工作的重要性，充分发动广大员工，以“防火、防盗、防冻、防滑”为重点，对发现的问题要求当班立即解决、整改，绝不过夜，确保了冬季作业安全、稳定。为冬季车辆系好“安全带”。群策群力做好冬季防寒防冻工作，确保生产顺利进行。
五、实施日期：
据上级领导部门的通知和市气象台预报，受近年最强寒潮影响，我市将出现明显大风并大幅度降温降雨天气，现公司采取防寒防冻各项有效应急措施即日起实施。